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R12系统与R134a系统的区别
A制冷剂沸点不同134A统压力不同（R134a压力高）
C系统维修接口不同
D系统加注的冷冻油不同
R134a在大气压力下的沸点为－26.9℃,
在98Kpa的压力下沸点为－10.6℃
R134a的特性,在该曲线上方为气态,在下方为液态,如果要使R134a从气态转变为液态,可以降低温度,也可以提高压力
系统维修接口：
图左是R12系统的维修接口
图右是R134a系统的维修接口
1. 压缩机损坏
现象：
歧管压力表高压指示偏低，低压指示偏高；
关闭空调后压力表高低压系统压力很快趋于一致；
排除：
应该检修或更换压缩机。
2. 制冷循环系统有堵塞
歧管压力表高压指示偏低，低压指示为真空；
堵塞一般发生在膨胀阀、EPR阀及管路较细的部位，排除时要查明堵塞原因，更换堵塞部件，彻底清理制冷管路。
汽车空调制冷剂目前主要有两种，一种是R12，另一种是134a （HFC一134a），R12历史较长且使用普遍，但气内含有氯分子会***大气层中的臭氧层而导致温室效应，所以数年前世界各国代表聚会蒙特利尔签定了议定书，规定要在近年停止生产和使用氟里昂类产品，其中R12首当其冲。【源鑫恒业为您推荐明星产品--汽车空调维修】进口与国产汽车，轿车与货车，汽车空调连接都使用上面的罗纹连接，当然大巴士空调管径要大，这里不论。134a是九十年代使用的品种，由于不含氯分子对臭氧层没有***作用，对汽车空调系统的改动较少，被联合国有关***推荐使用，在粤港等地被称为"环保雪种"，现在国内外新车的空调系统很多都使用了134a制冷剂。
