U型密封圈
主要用于制造液压系统中的往复密封、活塞杆或活塞的单作用或双作用的标准液压缸，压力为0～40Mpa。U型圈工作介质：润滑油、空气、矿物油、水、液压油等，主要适用于油缸及水利油缸、工程机械中的液压缸的密封，材质主要有***橡胶、夹布橡胶、聚氨酯橡胶等。风，毫无预兆地席卷整片旷野，撩动人的思绪万千。
矩型密封圈
主要安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用，压力为5～50Mpa。矩型圈工作介质：水、空气、矿物油、液压油、乳化液等，主要适用于气缸、液压缸活塞双向往复运动密封，材质主要有***橡胶、氟橡胶、硅橡胶、聚四氟乙烯、乙丙橡胶、氯丁橡胶等。风，毫无预兆地席卷整片旷野，撩动人的思绪万千。
密封圈到底有多少种？都有什么用？
工程机械都离不开油缸，油缸又离不开密封件。常见的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔绝油液的作用，防止油液溢出或通过。
常见的用于液压油缸的密封圈又以下这些类型：防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。
防尘圈安装在液压缸端盖的外侧，用于防止外部污染物进入油缸，根据安装方式又可分为卡入式和压入式。
卡入式防尘圈为常见，顾名思义，防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里，用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯，结构形式有多种变体，如H和K型截面为双唇结构，但万变不离其宗。
温度在零下工作的O型圈，其初始压缩可能由于温度的急剧降低而减小或完全消失。在-50~-60℃情况下，不耐低温的橡胶材料会完全丧失初始应力;即使耐低温的橡胶材料，此时的初始应力也不会大于20℃时初始应力的25%。这是因为O型圈的初始压缩量取决于线胀系数。所以，选取初始压缩量时，就必须保证在由于驰张过程和温度下降而造成应力下降后仍有足够的密封能力。温度在零下工作的O型圈,应特别注意橡胶材料的***指数和变形指数。
