工程机械涂装技术将趋向于***化发展
零部件面漆化
零部件面漆化指的是在进行整车装配之前，将零部件进行底漆、面漆喷涂，并使其外观质量达到整车外观质量要求。喷涂面漆的零部件装配成整车后不再进行涂装，直接进入下道工序，即所谓的“一次性涂装”或“先涂后装”，目前已成为工程机械行业提高产品外观质量的一个重要措施。在按上述要求控制了漆液的粘度后，涂装生产线应按照漆膜30um左右的***大限速度，根据不同的设备，实验确定合适的提升速率。与传统的工艺流程相比，采用零部件面漆化工艺具有以下优点：
1.1可以对零件的任何面进行喷涂。由于只对单个零件进行涂装，可以通过喷漆线输送装置任意调整零件高度，甚至实现翻转，易于操作。
1.2可以满足色彩多样化的要求。目前工程机械产品的整车色彩种类不是很多，而且色彩一般以大部件作为区分，如驾驶室采用与主机不同的颜色。零部件面漆化后装机，避免了可能出现混色、渗色等现象，简化了整车涂装工艺，提高了生产效率。
1.3零部件涂装面积相对较小，出现问题容易解决。
1.4减少了工序，节约了能耗。按传统工艺整机涂装前需要进行清洗和打磨；实行零部件面漆后，底漆喷涂后接着喷涂面漆，节省了清洗和打磨工序。
涂装生产线简介
涂装生产线主要由前处理电泳线（电泳漆是早开发的水性涂料,它的主要特点是涂装,经济安全,污染少,可实现完全自动化管理。涂装电泳漆之前需要进行预处理）、密封底涂线、中涂线、面涂线、精修线及其烘干系统组成。涂装生产线全线工件输送系统采用空中悬挂和地面滑橇相结合的机械化输送方式，运行平稳、快速便捷,采用PLC可控编程，根据生产工艺的实际要求编程控制——实行现场总线中心监控，分区自动实现转接运行。但电加热的设计与运行管理较简便，操作比较方便，所以在较小的干燥炉中应用仍然较多。
涂装生产线全线各烘干系统的设计参照国外的设计理念和参数，烘道室体均采用桥式结构（密封底涂炉除外），保证了炉温的均匀性和稳定性，提高了热能的效益性；在阴极电泳涂装时带正电荷的粒子在阴极上凝聚，带负电荷的粒子（离子）在阳极聚集。供热装置引进了加拿大科迈科公司的产品，选用进口的燃烧器和控制系统，经测试各烘干系统运行良好稳定，温度曲线平滑持续。
喷漆设备
1.常见喷漆室分类:
1)干式喷漆室：适用于小批量工件的喷漆；
2)喷淋式喷漆室：适用于小型工件的喷漆；
3)水幕喷漆室：适用于中等工件的喷漆；
4)水旋式喷漆室：适用于装饰性要求较高的大型工件的喷漆。
2.喷漆室主要结构:
1)室体：作用是将过喷漆雾限制在一定的范围内。
2)漆雾过滤装置：分干式和湿式两种。干式通过折流板或过滤纸将漆雾过滤 下来。湿式是通过气水混合作用，将漆雾颗粒从空气中分离出来。
3)供水系统：保证湿式喷漆室所需的水量正常循环。
4)通风系统：由送风、排风组成，向设备提供具有一定的温度、湿度和洁净度的空气，保证室内空气呈层流状态。
5)照明装置：保证设备有良好的采光。
6)废气处理装置：保证达标排放。
流水线的原理
流水线的基本原理是把一个重复的过程分解为若干个子过程，前一个子过程为下一个子过程创造执行条件，每一个过程可以与其它子过程同时进行。流水线各段执行时间的那段为整个流水线的瓶颈，一般地，将其执行时间称为流水线的周期。加速比 = 采用流水线后的速度/未采用流水线的速度。我国从80年代以来，已先后引进500多条粉末涂装设备出产线、按当前状况来看，应该说基本已达到饱和。采用流水线的时间/采用流水线后的时间。流水线的设备利用率，在时空图上表现为n个任务占用的时空区与k个 功能段总的时空区之比。
