东风洒水车***和修理的区别
(1)作业技术措施不同。***以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。
(2)作业时间不同。***通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。
(3)作业目的不同。***通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长专用车使用寿命;而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，***东风洒水车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命
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洒水车的水泵漏水怎么办？
1、泵壳破l裂如果只是轻微的裂口，重庆国三洒水车，可以用环氧树脂粘结，轴承座孔磨损过甚，可用镶套法修复，泵壳进水室内端面如有麻点，沟槽或不平常，可用车床车削修复.水泵是生铁，用焊接的方法没有用。如果泵壳炸裂严重，必须及时换掉洒水泵，以免耽误洒水车工作。
2、泵轴腐蚀可用挂锡将斑点，凹部填平，然后修圆.泵轴磨损可镀铬修复，轴承转动应灵活，无噪声.
3、水封磨损，橡胶水封老化，变形或破损，水封弹簧力减弱或腐蚀严重等都应更换.
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洒水车***有哪些误区？
东风多利卡12吨洒水车配置：D9排半驾驶室，3950mm轴距，康明斯6缸180马力国五发动机， 东风6档，250车架，3.9/8德纳车桥，空调，电动门窗，内中控，国三洒水车生产商，ABS，断气刹，动力转向，行驶记录仪。9.00R20钢丝胎。
在发动机水温没有高***的许多人的眼里，国三洒水车供应商，多功能的洒水车的水温高是危害的，水温低是正常的。然而，水温较低时，对洒水车发动机的危害更大，这不仅导致混合气的燃烧不充分，动力降低，油耗增加，又超过排放，污染环境。
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