混凝土搅拌车拖轮
搅拌车的托轮是搅拌运输车的主要承重件之一，拌筒及其内砼的重量主要由托轮和减速机支承，同时由于工地路况的限制，它所受的力是不均匀的、有冲击性的。因此要限制拌筒的跳动，以减少对托轮的冲击。车型有两种形式，一是加一拉带将拌筒拉住;二是在搅拌车支架的后上端加挡块。不论哪一种形式，在日常的使用中都要注意***和维护，损坏的要及时更换和维修，以免对托轮的使用寿命产生不利的影响。在使用时要特别注意向托轮的轴承加润滑脂，同时在托轮上也要加注润滑脂。笔者在日常工作中所遇到的托轮损坏问题多是由于没有及时加注润滑脂导致轴承损坏所致。一、水泥搅拌车在通过涉水路段后，应连续地踩几下制动踏板，以消除制动蹄片上的水分，使制动***良好。同时注意锁紧螺母是否松动，如有松动则应及时紧固，否则就会损坏托轮轴承，造成不必要的损失。
混凝土搅拌车作业指导
检查部位：
1.发动机起动前
减速机、柱塞泵润滑油有无渗漏
拌筒操纵装置的操作手柄应置于空档位置。
注意：如拌筒和发动机同时起动旋转，则有可能发生***。务必注意!
2.发动机预热时
变量泵、马达 是否有异常
减 速 机 是否有异常
操作位置 (发动机预热后)拌筒的进料回转和出料回转是否正常,能否正常地进行回转
驾驶室内 锁紧杆是否锁紧
注意：检查时，切忌用手碰触机器的转动部分。并注意勿使衣服被机器卷入。
搅拌车操作小窍门详解
水泥搅拌车注意发动机忽然急剧加速，会影响发动机及各液压件的使用寿命，新车的发动机，应做1000公里跑合运转，跑合时，发动机转速约达1500转，跑合完毕后，应留意，发动机作高速运转。
水泥搅拌车在保送车拌制混凝土时，往拌筒中装料时，通常将冲击较小的混合料先装，拌动拌筒操作手柄时，动作切忌过快过猛，搅拌车在冬季操作时，为避免，工作终了后，请将水排尽，彻底排尽水箱，水管及水泵的水，将清洗用软管挂在右上部踏板下的钩子上，搅拌车水泵时，可用扳手转动水泵的马达转轴，假如马达转轴还是不能转动时，可向内灌注温水，待前方可使用。但这种运输方式其运距(或运送时间)不宜过长，应控制在预拌混凝土开始初凝以前，具体的运距或时间视混凝土配比和道路、气候等条件而定。
