通用减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。
相比之下，类型选择比较简单，而准确提供减速器的工况条件，掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。
一.按机械功率或转矩选择规格(强度校核)
通用减速器和专用减速器设计选型方法的***1大不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。
二、热平衡校核
通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃，每小时100%，连续运转、功率利用率100%)，齿轮减速机，按润滑油允许的***1高平衡温度(一般为85℃)确定的。条件不同时按相应系数(有时综合成一个系数)进行修正。
DLE高扭矩单螺杆挤出机用减速机
产品简介：DLE系列高扭矩单螺杆挤出机用减速机是借鉴国际***的设计理念和方法，专为塑料、橡胶单螺杆挤出机配套设计的新一代高1端齿轮传动装置。该系列产品结构紧凑合理、外形美观大方、承载力更强、传动效率更高，完全符合挤出机设备朝着高速、***、节能、环保和智能方向发展的主旋律。
性能特点与优势
1. 齿轮采用含Ni优质合金钢材料，优化齿轮参数，传输扭矩更大，齿轮减速机，承载能力比同规格ZLYJ系列减速机提高40～60﹪；
2. ***的润滑冷却系统，极大的提高了整机的工作效率和主要部件的使用寿命；
3. 输出轴配置高性能球面滚子推力轴承及预紧装置，能承受极高的轴向推力；
4. 特殊的密封结构，确保无泄漏；
5. 体积小，外形美观。
减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是国内外一个***研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，齿轮减速机，使其动载荷及速度波动减至***1小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。
经过多年研究，提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，蜗轮蜗杆减速机厂家，使啮入冲击速度降至***1小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低减速机齿轮噪声。对于减速机的噪音问题，也可以迈特雷超级密封剂或润滑剂，它是一种***的齿轮箱添加剂，可以在部件上形成一种惰性材料薄膜，从而降低摩擦、齿轮噪音以及***。
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