小李，在一趟运输中，刚开始一路高速加国道都很顺利，可是突然发现发动机的声音和以前有点不一样，就靠边停车检查，发现发动机废气管道和机油尺口往外喷机油。
可现在，深更半夜，前不着村后不着店能咋办？当即就给自己认识的一位修理工师傅打电话，询问该咋办？修车师傅告诉他这种情况，需要立刻检查，修理，不能走了。放下电话，四周黑乎乎一片，哪有修车厂呀，徒步去找又担心货物丢失。
无奈之下，小李只能把车上备用的机油加上，再次上车慢悠悠的往前开，大约两个小时，发动机异响越来越大，后来彻底熄火了。小李也绝望了，奥驰原厂配件推荐，不过这时天慢慢亮了，幸运的是，不远处就有一个汽车修理厂，小李立马跑过去，找到了修车成师傅，当成师傅掀开驾驶室，看到被喷出机油整体染黑的发动机，瞬间皱起了眉头，说道：咋这么严重，你会不会开车，懂不懂发动机，这下好了，你的损失大了。小李只能无奈的笑一下，后经过成师傅和几个徒弟的一上午的拆检，告诉了小李原因，奥驰原厂配件销售，活塞上的环先断了导致喷机油，由于继续开车，导致发动机缺机油“抱瓦”，曲轴也废了，必须更换曲轴和“四件套”。小李将损坏的配件拍下，发给认识的修车师傅看了看，得到的结果和成师傅一样。后小李为自己的错误操作，使修理成本高出了好几倍！！
车辆抛锚，首先要做到路边停车保证安全，初步判断车辆故障大小，若问题严重则不可强制前行。否则后期修理费会让你怀疑人生！车辆大修过后各个部件要进行磨合，奥驰原厂配件，不要高转速行车，水温千万不要太高，一定要看好转速表和水温表，磨合期到了要记得立刻更换原厂奥驰配件机油！
机油表现异常，飞碟奥驰前来帮忙
有的卡友会问：“窜油了，不是应该有很多机油，为什么还会润滑不足呢？”涡轮增压器在高速运转时，转速轻松超过上万转。而中间的涡轮转子轴则是一个需要承担上万转转速以及高温的精密零部件，机油的作用就是在转子轴与壳体间建立油膜，从而达到润滑散热的作用。在发动机正常工作时，增压器转速以及温度极高。发动机如果直接熄火，机油泵将会直接停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴会出现半干摩擦现象，极易导致涡轮增压器出现早期磨损的迹象。从而引起转子轴和油封受损，以导致增压器出现窜机油现象。
对于经验老道的老司机来说，在车辆熄火前通常都会等上一两分钟。而新手却是随手熄火，这样就会对涡轮增压器造成慢性损伤。
机油中如果杂质密度过大，其中的硬颗粒物将刮伤壳体以及密封环，从而导致涡轮增压器出现早期损坏。因此要定期更换符合标准级别的机油，防止因机油质量问题造成增压器的损坏，防止增压器串机油的故障可能性。
进气管前端出现被“吸瘪”的现象。其实，这种现象也是涡轮增压器窜机油的原因之一。如果，发动机进气或排气阻力过大，会导致压缩机与涡轮增压器壳体之间瞬间形成真空。如果油封有早期磨损的迹象，机油极易被“吸出”至压缩机（进气侧）位置，从而直接经过中冷系统进入至发动机。因此需要请客户定期检查和***进气系统。如定期吹净空气滤清器灰尘，定期检查空气管路的密封情况，使用正宗的空气滤清器等。
奥驰原厂配件空调是无数车主的夏日救星
但在经历了一整个夏天的“辛勤”工作后
奥驰原厂配件空调冷凝器和水箱冷凝器上会聚集不少杂质
若不定期清理干净，一方面会缩短空调使用寿命
另一方面则会滋生***，产生异味，影响身体健康
奥驰原厂配件轮胎作为汽车的脚，其重要性不言而喻
轮胎的安全直接关系到出行的安全
各位车主应按照维修***手册中规定胎压给轮胎充气
充气不足的轮胎会导致磨损不均
不利于驾驶和燃油经济性
更有可能在奥驰原厂配件轮胎过热时发生爆胎事故
而充气过度的轮胎胎面中部鼓起，奥驰原厂配件采购，加快磨损
车辆行驶时操控困难，易产生颠簸
严重时会发生方向盘震动、车辆跑偏等***
由于在整个夏季
奥驰原厂配件轮胎都在与高温高湿地面进行“摩擦互动”
因此到了秋季，各位需要特别注意
检查轮胎有无严重磨损或裂纹
在轮胎胎面的排水槽内一般都有磨损标记
如果轮胎胎纹已经快磨损到与标记处齐平时
则说明你爱车的轮胎也到了退休的年纪
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