【源鑫恒业为您推荐明星产品--汽车空调加氟】
汽车空调加制冷剂的方法如下：不同于一般家用或商用空调，汽车空调的压缩机为半封闭式压缩机，而且汽车空调的使用环境要复杂恶劣得多，高温、油、气、水的污源，颠簸震动，这些因素都会导致汽车空调制冷剂的泄漏和污染，因而制冷剂的加注是每家维修厂在夏季的重要业务，但不科学的加注方式，往往会带来许多问题。其实，造成这种情况的原因很大程度上是由于我们平时对自己爱车的呵护不够到位。
回收制冷剂除了可以带来较好的社会效益外，它身后所蕴含的巨大经济效益也是不容忽视的。现在除了一些小型的汽车制造商外，各大汽车制造厂在自己生产的汽车都装备了使用R134a 的空调系统。二、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。R134a的平均售价大概在60～65元/公斤，一辆车如果制冷剂低于其标准充注量的2/3时，制冷效果就会明显下降，也就是车主感到需要加制冷剂了，所以平均每辆车可以回收的制冷剂不低于标准配置的1/2。
空调缺氟时影响制冷效果，应及时补氟，(R22)。用加液软管一头先接好制冷剂钢瓶阀，一头接加液伐(带压力表)表伐打开，加液伐另一头用加液软管接空调室外机上的粗管阀加液咀(内带有顶针气门芯,也叫自封头,专用转换接头上紧后自动顶开封阀,注意对应公、英变接头)，此时管内已有制冷剂气体，松开钢瓶阀接头放出些气体(排空气)后再旋紧。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，同时用能计量的工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，要马上停止加氟，以免加氟过多，造成负影响。
液管阀门结霜。原因是缺氟，导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。
打开室内机面板，取下过滤网，可发现蒸发器仅少部分结霜。这是制冷剂不足、制冷面积相应减小的结果。室外机排风无热感。原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。【源鑫恒业为您推荐明星产品--汽车空调加氟】清洗过程如下：先将清洗剂r113注入液槽中，然后启动泵，使之运转，开始清洗。排水软管排水很少或根本不排水。原因是蒸发器制冷面积减小，结露面积也减小，凝结水量降低。
