南非非洲海运-登凯西非-非洲海运双清到门

***助力非洲发展 经贸成果力驳西方质疑针对近期西方媒体对非洲***问题的偏向性报道。中国人民大学重阳***研究院副研究员程诚在其发表的《走向成年 行以致远——中非合作论坛（FOCAC）十八年进展与前瞻》报告中指出，非洲的***问题目前尚处于可控阶段，而且也绝非是中国造成的。相反，中非经贸合作通过加强非洲***经济增长而在根本上加强了非洲***的偿债能力。

程诚认为，事实上非洲的***问题由来已久，绝非是中国造成的，而是西方援助类的原罪。发展经济学家丹比萨·莫约 就指出性质的开发援助（ODA）对于20世纪80和90年代爆发于拉美和非洲地区的***危机负有不可推卸的责任。而且，关于西方制定的***可持续标准问题也是争议不断，前中国进出口***行长、开发性******李若谷先生就反对西方***针对发展中国提出的“***可持续”这一僵硬的标准。他指出***可持续的目的是为了发展可持续性，应当以具体融资项目的可行性和资金回报率为标准执行“动态***可持续性”标准，避免对发展能力造成伤害。李若谷还从数十年的工作经验出发，批评传统援助国将非洲视作自己的后院，处处针对中中国向非洲提供发展***和援助。(来源：人民网)

尼日利亚或于明年成为世界第二大大米进口国

驻拉各斯总领馆经商室

据尼媒体近日报道，美国周二发布的报告称，预计尼日利亚明年大米进口量将增长13%，至340万吨，该国或将成为仅次于中国的***第二大大米进口国。尼大米产量在2012-2017年间增长了50%以上，达到370万吨，非洲海运专线，但仍难满足国内需求，截至今年5月，尼大米需求量约为670万吨。此外，农业和农村发展部Audu Ogbeh表示，今年14个州遭遇严重洪水，或将导致明年***大米严重短缺。

：将从五方面推动“***”建设 有观点认为，“***”建设加重了沿线***的***压力，是只有利于中国的“单行道”。对此，钱克明表示，“‘***’只有中国受益”这个观点罔顾事实，根本站不住脚。

钱克明表示，“***”是一个中国方案，同时也是国际公品。“***”倡议提出五年多来，始终秉持一个精神、一个原则，非洲海运双清，积极推进“五通”。一个精神，南非非洲海运，就是和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神。一个原则，就是共商共建共享原则。“五通”，就是政策沟通、设施联通、贸易畅通、资***通和民心相通。五年多来，已经和150多个***和国际***签署了合作文件，一大批合作项目落地，既有力地促进了相关***的经济社会发展，也给当地普通民众带来了实实在在的好处，受到了普遍欢迎。这些成绩都是有目共睹的。

对于 “***问题”， 钱克明强调要从几个方面看：

一是从历看，国际上***问题是个老问题，有些******上升，这是长期积累的结果。比如，近大家关注的巴基斯坦，它的外债里有42%是从多边机构借的，中务在里面仅仅占10%左右。在很多***都是这样，总体上看也是这样的水平。