多级泵部件的组装
1、将密封环和轴瓦装在卧式多级离心泵座上.分别用紧定螺钉固定。
2、将口环装在中段上.并用紧定螺钉固定。
3、将导叶套装在导叶上.并用螺钉将后导叶固定在后段上。
4、将平衡鼓套压进后段上，并用螺钉将后导叶固定在后段上。.
5、在填料室内装好填料.并用双头螺栓将填料压盖固定在填料体上，(25LG﹨32LG和40LG泵还需要在填料室底部装入水封环)。
6、将轴承装在轴上.并用圆螺母和止退垫圏紧固。然后将装有毛毡圏的轴承盒装在轴承上，不锈钢多级泵，注意在轴承盒内和轴承上注入适量钙基黄油.再把挡水圏纸垫和轴套丙套在轴上.并在轴上嵌入平衡鼓用键。
多级泵总装
1、将轴穿过填料室。使轴承盒靠在与之配合孔的端面上.然后装上装有毛毡图的轴承压盖.并用镙栓将轴承盒和轴承压盖固定在支座上。
2、将电机座装在支座上，并用螺栓固定。
3、将轴、支座和电机座组装的部件倒置过来.使电机座在下.轴的下端朝上。
4、将0形密封圈装在支座上，并将平衡鼓装在轴上(25LG﹨32LG和40LG不装O型密封圈和平衡鼓)。然后装上后段。
5、在轴上嵌入末级叶轮用健.并依次装一件末级叶轮和轴套乙。
6、将装有0形密封圏的中段穿进泵轴装在后段上、然后装上导叶装好。7、重复5、6顺序.一直将首级中段和首级导叶装好。
7、将首级叶轮用镩嵌入轴上.然后将首级叶轮和首级轴套乙依次套在轴上。
8、将轴套甲用键嵌入轴上.并装入上轴套甲.然后用两件圆螺母固定紧。
9、将形密封圈嵌入泵座.并装上四件拉紧螺栓.然后将泵座装在首级中段上.注意四根拉紧螺栓要通过支座上的四孔.
10、用螺母紧固四个拉紧螺栓。
11、将泵再倒过来.把泵联轴器用键固定在轴上，然后将装有电机联轴器的电机用镙栓固定在电机座上。
12、装好回水管路.各零部件以及各部位的四方螺塞和油杯等。泵的拆卸按上述相反的步骤进行。
多级泵滚动轴承与滑动轴承对比
多级泵就是进出水段与中段，通过拉杆组合在一起。他的输出水压力可以很大，是离心泵的一种，也是依靠叶轮的旋转在获取离心力，从而物料。待气体密度达到机械真空泵的工作范围而被抽出，从而逐渐获得高真空。多级泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的，因此它是可以变容积的离心泵。
多级泵的轴承分为两个种类，其中一个是滚动轴承，另外一个是滑动轴承。这两个轴承之间都有本质的区别，而且根据不同的使用需求，可以被安装到不同型号的设备当中去，发挥重要的作用。
滚动轴承的特点是容易发热，平时需要依靠牛油来作为润滑的载体，而且添加的量必须要合适，否则的话很容易会导致设备发热情况严重。而滑动轴承则需要使用到透明油来作为润滑的载体，如果量过小，则容易出现轴承损坏或漏油的事故，不利于正常的生产和运作。在工业使用范围里面，这两种轴承都各自有双方的优点，并且通过技术的改进，得到了进一步的提升，在性能方面有了更大的飞跃。目前，这两种轴承设备以及被普及到各类的泵体设备当中，辽宁多级泵，成为了多级泵的核心组件之一。
不管是哪一种类型的多级泵轴承，在使用的工作环境当中的温度，必须要保证在一定的范围里面，以六十摄氏度为0佳的效果，如果超过这个区间的话，就要注意及时调节温度。否则的话会造成比较严重的影响，立式多级泵，例如会导致杂质的出现，还有润滑油发黑等等的情况。
试车前的检査及准备：
1，检查检修记录，不锈钢立式多级泵，检修质量应符合检修规程要求，确认检修记录齐全、数据正确。
2，检査润滑情况，若不符合要求，及时更换或加人润滑油。
3，冷却水系统应畅通无阻。
4，盘车无轻重不均的感觉，无杂音，填料压盖不歪斜。
5，热油泵启动前一定要暖泵，预热升温速度不高于每小时50°C，负荷试车。
6，完成空负荷试车，楷阳多级泵的各项性能指标符合技术要求，可进行负荷试车，负荷试车步如下。盘车并开冷却水。灌泵，启动电动机。注意观察泵的出口压力、电动机电流及运转情况。缓慢打开泵的出口阀，直到正常流量。用调节阀或泵出口阀调节流量和压力。负荷试车应符合的要求如下。运转平稳无杂音，润滑冷却系统工作正常。流量、压力平稳，达到铭牌能力或查定能力。在额定的扬程、流量下，电动机电流不超过额定值。各部位温度正常，轴承振动振幅：工作转速在1500r/mn以下，应小于0.09mm;工作转速在3000r/122。
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