停车场道闸属于车辆交通管理范畴
机身设计必须坚固，机箱钢板厚度应该达到2mm，整机重量不宜低于50kg。这样在驱动长力臂负载的时候，才不会出现严重摇晃和变形。反之，则有可能造成长期使用下机件变形，阻力变大，整机寿命大大缩短。 关键一点，有没有检测报告？ 大家知道，停车场道闸属于车辆交通管理范畴。由于停车门禁市场缺乏强制性标准监管，出现门禁设备以民用产品的标准大量生产，充斥市场的现象。一、道闸常见问题一、道闸杆落下后又自动起来原因：1、落限位未限到位，即闸杆落下后道闸行程限位开关红灯没亮，通过调节限位片即可解决。
当出口有车辆外出比入口先压到出口车辆检测器时
当出口有车辆外出比入口先压到出口车辆检测器时：（即车辆外出优先时）。 a、入口立即变为红灯（之前两端均为绿灯），禁止外部车辆向内部通行，当外出车辆有效时，道闸自动开启，当出口车辆离开出口红绿灯车辆检测器时，出口也立即变为红灯禁止后续车辆通行； b、出口车辆经过道闸后，道闸自动落杆，当车辆经过入口红绿灯检测器后，出、入口两端重新***为绿灯；用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
道闸平衡状态调节方法及调整方法
道闸平衡状态调节方法 ? ? 将摇臂螺丝松开，使上活节与摇臂脱开，脱开后主轴即为自由状态。? ? ? 将闸杆按正常使用状态装好。? ? ? 将闸杆用手推到竖直状态。? ? ? 将下拉钩调至与弹簧下拉环轻轻接触。并旋紧螺母将下拉钩固定；? ? ? 将闸杆用手推到水平状态，松开手，此时若闸杆下垂则表示平衡弹簧拉力太小，调整方法为：将闸杆垂直，将弹簧取下，将弹簧板向外旋1-2圈挂上再试，直到水平为止。状态相反时则反向调节即可。? ? ? 将摇臂螺丝旋紧，锁紧螺母锁紧。? ? ? 将下拉钩锁紧螺母锁紧。? ? ? 平衡调整完成。安装孔位的确定也可以将道闸箱体放于安装面上，通过箱体的安装孔位在安装面上做标记。
RF卡设备便宜,系统造价低
在内部停车场中，目前_的设计是采用上述非接触式车卡。IC卡环境要求较高，一般车不宜采用。RF卡设备便宜，系统造价低。目前__的此类系统为采用远距离RF射频识别卡的不停车管理系统，可以防止出入口阻塞。 在收费停车场中，从成本考虑，仍然多采用一次性磁卡、条码车卡。主要使用“临时发放及检验装置”进行自动管理，设备有自动磁卡（条码）吐票机，自动磁卡（条码）验票机等，在停车场入口对临时停放的车辆自动发放临时，采用条码、磁条等方式记录车辆进入的时间、日期等信息，再利用临时在出口或其它适当地方收费或出车。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。少量散客收费可考虑采用可回收式感应卡发卡机，入口发卡，出口计费后回收。
