电机控制是不是采用变频技术?
标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。 2、电机控制是不是采用变频技术？用直径14MM的冲击钻头在安装孔位上钻孔，深度100MM左右。 变频技术，可以让电机的运行速度和力矩可控。也就是说让交流电机摆脱了只有开和关两种状态。
产品检测是每两年强制检验一次,符合国标才发报告
产品检测是每两年强制检验一次，符合国标才发报告，具体测试数据也有体现，可以作为用户产品选用依据。 6、有没有通过相关的国际认证？此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。 如果是有国际化要求的停车门禁客户，还可以看看道闸或***识别是否具有CE或UL认证，分别对应的是欧盟市场和美国市场准入。其在安全、电磁兼容性方面有了更具体的要求。如果能满足ROHS标准，则在环保无害方面，又走在前列了。
道闸常见故障排除线圈埋线松动
道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。? ? ? 读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。? ? ? 控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。? ? ? 地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。? 二、道闸常见故障排除 ? ??线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。大门宽度不超过6米，感应线圈安在中间，就这样进出车辆都能感应，读卡距离3-5米，读卡角度60度。
感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡
感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。?道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。 读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。 控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。 地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。虽然价格很便宜，但是用户使用后发现故障频繁寿命很短，叫苦不迭。
