齿轮修形齿轮副在承受重载条件下,轮齿啮合时会产生较大的弯曲变
齿轮修形
齿轮副在承受重载条件下,轮齿啮合时会产生较大的弯曲变形。于形，使得主动轮参加啮合齿的基节变短，从rv减速机动轮相应齿的基节变长,在进入和退出啮合时会产生干涉,并且发生在齿顶和齿根处。
对于重载齿轮,一般在齿端修行可防止由于齿向误差引起的齿端过载。齿形修缘、修根和齿端修形是改善重载齿轮减速机齿轮传动性能较好的办法。如果运行温度长期超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。齿顶修缘量大小与载荷大小有密切关系,恰当的修缘可以保证齿轮副啮合(啮入和啮出)时的平稳性,降低动载和噪声, 提高抗弯强度和接触强度。
蜗轮蜗杆减速机在机械行业有着广泛的应用，此设备是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的***部件，因此这个刚性壳体对设备来说是十分重要的一部分，下面与大家分享的就是这个壳体的热处理工艺。
1、蜗轮蜗杆减速机中壳体热处理退火与正火通常安排在粗加工之前，他们的主要目的是改善材料的切削加工性能和消除内应力。
2、调质一般安排在粗加工之后，半精加工之前进行。调质使零件获的较好的综合机械性能也可使金属***细化致密，为以后淬火和氮化减少变形作预备处理。
3、时效处理。一般铸件通常安排在粗加工之后。复杂铸件应在半精加工之前后各安排一次。刚性差的精密零件应在粗加工、半精加工、精加工多次安排时效处理。时效处理的目的是消除毛坯制造和机械加工中产生的内应力，稳定零件精度。
4、淬火。分整体淬火，表面淬火和渗碳淬火。一般安排在精加工与半精加工之间进行。表面淬火之前常要进行调质及正火处理。淬火的目的是为了使零件获得高的硬度和耐磨性。
5、淡化。安排在精细磨之前。淡化前还需要安排调质处理，淡化能提高零件硬度、耐磨性、疲劳强度和抗蚀性。
蜗轮蜗杆减速机壳体的热处理工艺工序就是上文中主要介绍的几点，需要注意的是在每个工序的处理中都要注意一些细节，例如它的时效等，做好每一步，才能使成品的质量更好。
rv减速机润滑油地定期更换方法
我们都知道设备地运转都离不开润滑油的润滑，因此润滑油的***就显得格外重要，而***中尤其重要的一点就是需要定期更换润滑油，以使设备能够长期保持在一个平稳运行的状态，下面小编为大家分享了如何更换润滑油：
1、首先要知道的是不同的润滑油以及新旧润滑油是不能相互混合使用，否则会损坏设备。
2、rv减速机油位的检查切断电源，防止触电，等待冷却，移去油位螺塞检查油是否充满。安装油位螺塞。油的检查切断电源，防止触电，等待冷却，打开放油螺塞，取油样。检查油的粘度指数如果油明显浑浊，建议尽快更换。
3、对于带油位螺塞的设备检查油位，是否合格安装油位螺塞油的更换，冷却后油的粘度增大放油困难，rv减速机应在运行温度下换油。
4、换油时减速机仍应保持温热。在放油螺塞下面放一个接油盘。打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。将油全部排除。装上放油螺塞。注入同牌号的新油。油量应与安装位置一致。在油位螺塞处检查油位。拧紧油位螺塞及通气器。
rv减速机润滑油地定期更换方法本文中很清楚地介绍了，如果长期使用却不更换就容易变质，从而影响到传动系统的正常运行，因此定期更换润滑油是非常应该做的。
