什么是柴油的燃点和自燃点?
柴油的燃点是指在规定的条件下,当火焰靠近柴油表面的油气和空气混合物时即会着火并持续燃烧到规定时间所需的低温度,以℃表示.柴油的自燃点是指在规定条件下,柴油在没有火焰时,自发着火的温度,以℃表示.
“自燃温度”和“燃点”是同一个概念吗?或者柴油的自燃温度和燃点是多少?（在正常大气压下）
燃点：不论是固态、液态或气态的可燃物质,如与空气共同存在,当达到一定温度时,与火源接触就会燃烧,移去火源后还继续燃烧.这时,可燃物质的低温度叫做燃点,也叫做着火点.
自燃：在通常条件下,一般可燃物质和空气接触都会发生缓慢的氧化过程,但速度很慢,析出的热量也很少,同时不断向四周环境散热,不能像燃烧那样发出光.如果温度升高或其他条件改变,氧化过程就会加快,析出的热量增多,不能全部散发掉就积累起来,使温度逐步升高.当到达这种物质自行燃烧的温度时,就会自行燃烧起来,这就是自燃.使某种物质受热发生自燃的低温度就是该物质的自燃点,也叫自燃温度.
华怡然国三柴油批发
随着大数据、云计算、人工智能、虚拟现实、物联网、区块链等新技术的兴起，数字化转型浪潮已经来临，油气行业面临着数字化转型带来的全新运营模式。油气管网的***，是本轮油气改革的关键环节，而油气管网公司的成立，也意味着油气改革进入关键时期，对于优化油气市场结构、促进管网互联互通与公平开放、推进油气价格市场化改革和促进油气公司转型升级发展等都具有重大的意义。
据了解，在能源行业的改革历程中，油气管网从“三桶油”的分离并不是次对大型央企资产进行剥离，电力系统在历史就经历过一次电网的拆分，管网公司之于油气产业，相当于电网公司之于电力行业。胡卫平表示，油气管网和电网的***，都属于合并同类项的改革，实现“管住中间，放开两头”，两者有“异曲同工”之处。
华怡然国三柴油批发介绍导致“柴油荒”的原因分析
“化工品抢柴油”。油在炼制过程中，除了能生成汽柴油，还有一系列的化工产品。因此化工品需求与柴油产量是“此消彼长”的关系。由于经济的强劲复苏，化工品的价格也在扶摇直上。因此既产汽柴油，又做化工的企业，很可能把精力挪出一部分，放在快速涨价的化工产品上，对于柴油的生产积极性未必会很高。由于现在柴油的“批零倒挂”现象。不排除有私人批发商通过关系高价购买柴油产品，造成零售市场的紧张。
柴油指数计算:
柴油指数=(1、8T十32)X(141、5-131、5p)/100p式中:T-柴油的点，C;p-柴油在15.6"C时的密度,g/cm3。根据计算的柴油指数,可按下列公式计算十六烷值在20一60之问的柴油十六烷值，即:十六烷值=(2/3)X柴油指数十14
②十六烷指数通过测定柴油的50X馏出温度和密度并利用经验公式，也可以直接计算出十六烷值来，所得的计算值称为十六烷指数,以便与实测的十六烷值相区别。计算公式如下:十六烷指数=一418、51 (162、42)lgt50/p20式中:t50---柴油试样50%馏出温度,’C;p20---柴油试样20"C时的密度,g/cm3。