尼日利亚海运双清——广州登凯供应链非洲海运专线
非洲首条中国标准铁路尼日利亚阿卡铁路试乘除了新建铁路以外，中国葛洲坝集团还承建了尼日利亚西线和东线铁路修复项目。
早前在2014年12月的阿卡铁路铺通仪式上，中国铁建总裁张宗言就说道，此次尼日利亚铁路现代化项目首段全线接轨铺通，与11月20号刚刚正式签约的中国单体海外工程项目——近120亿美元的尼日利亚沿海铁路一样，均为尼日利亚“三纵四横”***铁路干线网和西非共同体“互联互通”铁路网的重要骨干网络。
参与中方项目的一名尼日利亚籍铁路工人此前在接受采访时称，“我热爱这份工作，不仅仅是因为工钱，而是因为这条铁路是为我们***修建。即使我暂时享受不了，未来我的孩子们会享受铁路带来的生活改变。这是对我们***的帮助，也是我们的未来。”(中国商务新闻网)
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尼日利亚进口结汇禁令后又传新“利空”，中国产蜡印布如何破局？ 尽管这些政策对中国出口纺企带来阻滞，但是反过来看，尼日利亚重振纺织业的举动为中尼产能合作带来的机遇也不少。例如，非洲蜡印布是西非市场具有丰富文化内涵、符号表达，并承载民族文化记忆的特殊纺织面料，尼日利亚市场占据非洲40%的市场份额。尼颁布进口禁令后，尼国内制造企业的生产无法满足市场的需要，市场缺口较大。有需求就有市场，这为中国纺企赴尼***带来利好。
有统计显示，尼日利亚目前每年进口纺织品和成衣花费约40亿美元，预计尼日利亚人口将超过1.8亿，国内市场需求巨大。那么，具体有哪些方面值得中国***纺企关注呢？
首先帮助尼日利亚重拾发展棉花产业的信心，解决纺织原料供应。
如今，尼日利亚纺织业已辉煌不再。一直以来，尼日利亚都鼓励并积极推动纺织业复兴，但收效甚微。究其原因，一方面，纺织原材料和纺织机械设备依赖进口；另一方面，纺织业职业教育体系不完善；其次是纺织业运营资金的获取问题；再者，纺织业发展的基础设施配套无法满足生产。
要帮助尼日利亚联邦***发展本国纺织产业，首先中国棉花科技可以走出去帮助尼日利亚棉花产业解决种子问题，因为制约尼日利亚棉花业发展的关键因素是棉花种子。其次，呼吁尼日利亚联邦***成立***棉花理事会，并在预算中加大对棉花的投入，中国棉花***对棉花种植提供技术指导，重拾尼日利亚发展棉花产业的信心，扭转棉纺产业衰落的趋势。同时也给中国***的棉花种植技术、初加工技术与装备、智能化纺织加工装备出口提供了机遇。
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利比里亚税布禁止面粉饼干等货物进口
来源：驻利比里亚经商处
利《新闻报》1月31日报道，利商工部于30日在新闻发布会上称，利商工部代表利***宣布禁止进口面粉、饼干及指甲用品等货物。
利佩称，利本国制造商有能力生产以上禁止进口的商品，这是利***支持本国制造的政策体现。他还要求拥有进口许可证的公司尽快向商工部报告，因前期商工部发现部分的进口许可证，商工部将进行鉴别并取缔***。
：将从五方面推动“***”建设 二是从现实需求看，目前，世界上特别是发展中***基础设施建设需要大量资金。亚洲开发***有个报告，预计到2030年亚洲地区每年基础设施***大概需要1.7万亿美元，目前只能满足一半左右。非洲开发***也有个报告，估计非洲每年需要基础设施***大概1300亿到1700亿美元，目前只能满足1/3左右。可见，发展中***在推动经济发展过程中需要大量的***。
三是从实际效果看，中国提出“***”倡议五年多来，推动了发展中***一大批港口、机场、公路、铁路等基础设施建设，进行了大量产能方面的合作，促进了当地经济发展，也给老百姓带来实实在在的好处。
四是从常识看，只有需要钱的，才愿意；从贷方来说，只有关系好、资金比较安全的，才愿意。第三方老在操心借贷双方的事，我觉得没有必要。这是我关于***问题的一些看法。
钱克明还就“在‘***’建设上可以发挥的作用”回应说，将继续支持强化与葡语***的联系，以共商共建共享为，发挥好的平台作用，推动成为葡语***深入参与“***”建设的桥梁，让和葡语***成为“***”建设的参与者、共建者和受益者。
