自己安装三轮车棚需注意哪些问题呢?下面,山东吉达车棚厂小编这就来跟大家说说吧!
现在很多电动三轮车都有加了三轮车棚,有些是车主请***的厂家安装的,有些车主认为这个很简单,所以自己买了一个车棚自己自行安装了。但是自己安装车棚需要多加注意,因为我们没有***厂家的技术,所以我们自己动手的时候要注意以下几点:
首先,要校准检验悬挂臂,安装后要先减产现场连接部位的质量,悬挂臂主要检查它的垂直度;
其次,三轮车棚的夹胶玻璃按设计要求结合实测尺寸,确定玻璃尺寸,安装不锈钢玻璃爪,玻璃临时固定后进行调整,调整标准衡平、竖直、面平,偏差不得超过规定偏差。
再者,三轮车棚预埋件安装处理:要求预埋件打钻安装,位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm,三轮车棚价格,左右不能小于20mm。
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电动三轮车电机不转仪表不显示的原因
电动三轮车电机不转、仪表无显
示 (1)故障原因:
①熔断丝管烧坏。
②电池损坏。
③电池线虚焊断路。
④电源锁坏。
⑤电池触点或插头接触不良。
(2)故障排除:用万用表电压挡检测电池输出电压,如无电压,检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无开路。如电池输出端电压正常,应检查控制器电源输人端电压,如无电压,批发三轮车棚,检査电门锁和线缆有无断线、插接不良。吉达电动三轮车棚厂欢迎您
在电动三轮车修复并且检测符合使用标准后,要为客户安装电池,减少在使用中又出现损伤电池和充电不到位的情况发生。安装电动车三轮车电池的注意事项如下。1.在安装好电池后,一定要检测电动机用电情况电池装人电池盒虽然简单,但是要检测电动车耗电情况并非容易,电池损伤自然有它的原因,尤其是磁钢退磁与轴承失效都会影响电池的使用,影响行驶。电动三轮车安装上电池后,每台修复的车都要装上电流表检测加速时电流、车速达到稳定后所耗电流,电流表世程使用30A,自带分流器。 使用时将电流表电线延长装在车上易观察的地方,插头依次连接,打开车锁试用一次,其他36V和60V也都是按照电功率计算,如果所检测的结果与新车情况误差25%以上都是不理想的结果,这就不能埋怨电池没有修好,有的电动三轮车非常省电,它能行驶很长距离,主要是电动机耗电少、功率高。2.安装的电池要进行配组使用电池要使用一样的电池,一般人认为所谓一样的电池就是生产厂家、开路电压、电池外壳和生产日期一样。什么是一样的电池?***重要的是容量一样,放电时的终止电压一样,前者是表面的,后者才有实际意义。电池要选择终止电压是相同的,但很多厂家都不会提供这一参数。也就是说整组电池原来为48V,放电至38.4V后,各电池的工作电压要一样。本质是不能有故障电池,以及故障单格电池。 所谓配组,只要放电时间、充电后的电压相同就行。3.不得过放电电池的过放电也不难检查出来,只要检查出用户在使用中是极板软化,三轮车棚,即使用户只使用10天,这都不是修复电池的责任。电池极板软化的检查方法:先查出故障电池,再查出故障单格电池,拆解检查。如果不是软化,电池不可能不充放电,只要极板软化超过60%,修复的容量也不可能达到60%,三轮车棚雨棚,极板软化超过60%,就是报废极板。在向用户说明过放电的危害后,要具体地说明哪种行为是属于过放电,使用户不能有危害电池使用效果的行为,电池使用寿命才会延长。吉达电动三轮车棚欢迎您
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