广州登凯供应链-非洲海运专线-尼日利亚双清到门
尼日利亚进口结汇禁令后又传新“利空”，中国产蜡印布如何破局？ 其次要应用区块链技术，抓紧研究数字化贸易***。尼日利亚作为一个外汇管制***，一直存在进口商不能购买美元的情况。尼日利亚的客户经常说，他们不得不“延迟”付款，因为他们不能购买外汇，或者机构运营费用特别昂贵。如果中尼***可以共同研究使用数字化***进行贸易，可开创中非贸易使用数字化***的先河，为中国***国际化提供经验。
再次以***换市场，把中国棉纺织和印染部分产能转移到尼日利亚。上世纪90年代以来，中尼两国贸易额稳步增长，两国人员相互往来日益紧密。有数据显示，约有两万中国人居住在尼日利亚，而包括尼日利亚人在内的非洲人在华人数可能达到20万。根据尼日利亚数据，中国是尼日利亚主要***国，其***约占尼日利亚外商直接***的25%。
就拿我国蜡印布企业走出去到尼日利亚***办厂来说，首先可以转移部分印染产能，缓解国内环保压力，其次可以转移用工多的有梭织机产能，解决国内劳动力成本高的问题。尼日利亚人口众多，拥有充足的廉价劳动力。但是，我们必须清楚：蜡印布产能转移也不是一件简单的事，千万不要有投机的心态，蜡印布产能转移到非洲，如果不能解决污染问题，仍然危机重重。
据了解，尼联邦***将筹建纺织服装业特别经济区，通过***与私人***共建的形式，带动相关产业聚集发展。纺织服装业在尼日利亚有非常好的发展前景。
另外，目前中国***者在尼日利亚在建及筹建有两个自由贸易区，自贸区建成后将为中国企业来尼日利亚聚集产业搭建一个良好的平台。中国纺织服装***企业可将这两个自贸区作为建厂的地。需提醒企业的是，如考虑在尼日利亚其他地方建厂，切记将安全、交通、港口、基础设施等作为选址的重要参考因素。
广州登凯供应链-非洲海运专线
非洲小伙用竹子造单车 环保又拉风
在遥远的东非***乌干达，一位小伙用当地盛产的竹子制作自行车车架。由于竹子具有弹性，比起其他金属吸震性更强。这款环保又拉风的竹子自行车不仅受到东非***骑手的追捧，还远销欧美***……
诺丁·卡索玛正在用树皮布缠绕固定竹子车架的接缝。 据卡索玛介绍，首先要将毛竹进行杀虫、干燥、切割等处理，然后把切割好的竹段固定在夹具上，将金属部件插入竹段，用树皮布缠绕固定接缝，后经过多次冲击测试，车架组装基本成型。
“整个过程，大约需要六至七天。” “竹子很有弹性。当你在越野路上骑行时，竹子可以吸收震动，所以会比钢或铝等金属要好。”卡索玛解释说。
卜噶里自行车公司的一名员工正在制作竹子车架。
为了确保竹子的可持续供应，卡索玛在家乡种植了一片竹林。目前，卜噶里自行车公司雇佣了大约20名当地员工。 卡索玛制作的大部分车架远销欧洲和美国。由于是全手工制作，车架的售价并不便宜。卡索玛说，每个车架平均售价约为500美，因为生产成本就高达350美。
图为卜噶里自行车公司制作的竹子车架。 此外，卜噶里自行车公司也组装整车。这些车的轮胎、钢圈、把手等配件和普通自行车无异，但车架却是用竹子和树皮布打造，看起来具有浓浓的地方特色。
尼日利漾际建筑建材展览会（BUILDMACEX NIGERIA - Building, ctruction and machinery Exhibition）将于2018年10月16-18日在拉各斯举办。近年来，尼日利亚的建材市场以迅猛的速度发展，目前该国建筑市场的增长速度已经超过印度，仅次于中国。该展展会规模虽然不大，但是展会及***程度都深受好评。
如果您和您的公司主要关注西非建材市场，那么BUILDMACEX NIGERIA就是您正确的选择。尼日利漾际建材展该国的建材展，每年一届，本届展会为第五届，上届吸引来自71家参展企业，客商数量达到7683人，展会面积达到1790平方米。该展得到尼日利绚商部的支持，历史悠久，一直以来广受业内人士的关注。展示了所有建筑和建材行业的相关产品，对该行业企业来说是一个展示产品的***平台。不论从展品还售众的角度来看，该展都具有很强的***性。
马达加斯加钢铁工业
（中非贸易研究中心讯）马达加斯加拥有几个铁矿床，但缺乏国内钢铁炼化和加工能力。因此，马达加斯加钢铁需求的绝大部分是通过进口满足的。
马达加斯加的一些矿藏包括钛铁矿、煤、石油、和铬铁矿。钛铁矿开采是马达加斯加业中不断增长的部门之一，其钛铁矿主要位于Fort Dauphin和Tulear附近。
力拓集团（Rio Tinto Group）于2009年开始在Fort Dauphin开采钛铁矿，但该矿一直面临环保人士的争议，认为该矿对环境构成威胁。（编选：中非贸易研究中心）
