汕德卡G7与C7H的区别
悬挂：
G7与C7H系列车型均将轻量化3片簧以及8气囊空气悬挂作为基本配置出现，两款配置的价格差异在1.2w左右，在实用性方面非常凸出。
● 车桥：
G7系列车型目前可以选装MCY12BGK、MCY12GBS、MCY13EB以及MCY12BGK四款车桥，主减速比可以选择3.7以及3.36，主要用于中和路况下的运输需要。
奢华版C7H系列车型则是标配MCY11、MCY13Q以及MCY13BGS三款车桥配置，主减速比可以选择2.83.3.08以及3.7三款速比配置，主要迎合长途干线物流运输需要
驾驶室空间富裕 整体丰富配置
汕德卡C7H采用的是平地板驾驶室，空间十分宽敞，主副驾来回奔走不成问题。内饰整体设计偏向简洁实用，视觉上看起来也较为舒适。
中控台带有多媒体大屏，集成了自动空调、差速锁、缓速器、取力器、驻车空调、滤芯加热、主副油箱切换、自动大灯等功能按键。
前风挡下方的单目摄像头。
风挡上方设置了三个超大号的储物柜，柜门打开的时候还带有阻尼感，两个支撑杆设计得像自卸车的液压杆，细节之处尽显高ji感。这三个储物柜平时能够置放大件的生活物品，例如衣物、被子或者柴米油盐也是可以的。
内饰方面，作为一款平底板驾驶室，汕德卡的内部空间非常宽敞，行动自如不受约束。
这款车的主驾座椅采用的是***气囊座椅，具有阻尼、高度、俯仰角度、腰部支撑等多向调节功能，舒适度非常不错。
曼技术底盘 更加可靠
底盘方面，作为中国重汽和曼恩合资的产品，汕德卡采用了诸多曼技术零部件。其发动机为曼技术13升发动机，较大可输出540马力，型号为MC13.54-50。
变速箱方面，这款车采用了重汽自家的12挡AMT变速箱，型号为HW25712XA，较高挡为直接档。并配备了液力缓速器，这样的配置能够更好地发挥出AEBS和ACC系统的功能，更大程度地保障安全。
后桥部分，这款车采用的是曼技术13吨双后桥，速比为2.85。小速比和直接挡变速箱的搭配，能够更好地发挥出大马力发动机的动力性，在保障时效性的同时，还能保证较低的油耗。
对于载货才能这点，汕德卡C7H牵引车作为一款好的车型，在载货才能方面的发挥还是让人惬意的。汕德卡C7H牵引车的整车尺寸达到了7095*2496*3980mm，汕德卡C7H牵引车的轴距达到3200 1400mm，牵引40吨的货物轻而易举。
对于车辆内部舒适性而言，汕德卡C7H牵引车在di造搭乘舒适度方面下了狠功夫，驾驭位空间没什么问题，我身材182，坐进去也能调到合适自己的角度和位置。幸亏配置了四点气囊悬浮、气囊减震座椅椅子，椅子包围性还可以，坐起来很惬意，一坐上去，不想下来的那种。每次走到细碎烂路的时候，底盘调教有一点偏硬，过不平路段稍微癫。空调冷却制热的速度很快，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。
