广州登凯供应链-非洲海运专线-尼日利亚双清到门
尼日利亚进口结汇禁令后又传新“利空”，中国产蜡印布如何破局？ 尽管这些政策对中国出口纺企带来阻滞，但是反过来看，尼日利亚重振纺织业的举动为中尼产能合作带来的机遇也不少。例如，非洲蜡印布是西非市场具有丰富文化内涵、符号表达，并承载民族文化记忆的特殊纺织面料，尼日利亚市场占据非洲40%的市场份额。尼颁布进口禁令后，尼国内制造企业的生产无法满足市场的需要，市场缺口较大。有需求就有市场，这为中国纺企赴尼***带来利好。
有统计显示，尼日利亚目前每年进口纺织品和成衣花费约40亿美元，预计尼日利亚人口将超过1.8亿，国内市场需求巨大。那么，具体有哪些方面值得中国***纺企关注呢？
首先帮助尼日利亚重拾发展棉花产业的信心，解决纺织原料供应。
如今，尼日利亚纺织业已辉煌不再。一直以来，尼日利亚都鼓励并积极推动纺织业复兴，但收效甚微。究其原因，一方面，纺织原材料和纺织机械设备依赖进口；另一方面，纺织业职业教育体系不完善；其次是纺织业运营资金的获取问题；再者，纺织业发展的基础设施配套无法满足生产。
要帮助尼日利亚联邦***发展本国纺织产业，首先中国棉花科技可以走出去帮助尼日利亚棉花产业解决种子问题，因为制约尼日利亚棉花业发展的关键因素是棉花种子。其次，呼吁尼日利亚联邦***成立***棉花理事会，并在预算中加大对棉花的投入，中国棉花***对棉花种植提供技术指导，重拾尼日利亚发展棉花产业的信心，扭转棉纺产业衰落的趋势。同时也给中国***的棉花种植技术、初加工技术与装备、智能化纺织加工装备出口提供了机遇。
广州登凯供应链-非洲海运专线
***助力非洲发展 经贸成果力驳西方质疑中非合作论坛北京峰会即将盛大召开，中国将同论坛非方成员齐聚一堂，共同描绘新时代中非合作宏伟蓝图。
当前，中国在“真、实、亲、诚”的对非政策理念和正确义利观的指引下，积极落实对非“十大合作计划”，推动“***”建设、非盟《2063年议程》同非洲各国发展战略对接，在更高质量、更高水平上实现中非合作共赢、共同发展。非洲***也对参与“***”国际合作表示出强烈愿望，期待早日实现中非振兴的伟大愿景。
塞内加尔、多哥、吉布提、坦桑尼亚等非洲曾公开表示，“***”倡议为非洲发展提供机遇，愿积极参与互联互通建设。这些愿望从侧面折射出，中非高度政治互信与平等相待是双方合作坚实的基础。塞内加尔邓巴·巴认为，中非合作的包容性和实现双赢的基本点是塞***发展战略对接“***”建设的有力支撑。
***助力非洲发展 提升中非关系内涵
“***建设项目在非洲取得瞩目成果。在中国大力支持下，非洲建设了条跨国电气化铁路——亚吉铁路。这条铁路线连接着内陆***埃塞俄比亚与红海及亚丁湾的海上贸易航线。中国还帮助肯尼亚建设了内罗毕连接蒙巴萨港的铁路，将两个城市间的运输成本降低了一半。”新加坡国立大学公共政策研究员艾斯特·比斯沃斯和塞西拉·特累塔佳达共同发表题为《***将加强中非经贸往来》的文章称，“***”合作项目在非洲成功落地和实施，进一步增强了中国与非洲***经贸合作关系。另外，中国为非洲互联互通、基础设施建设的改善提供了重要帮助，并从中摄取经验，所以“***”建设在非洲拥有良好基础，非洲***将持续受益于这一倡议。
***助力非洲发展 经贸成果力驳西方质疑针对近期西方媒体对非洲***问题的偏向性报道。中国人民大学重阳***研究院副研究员程诚在其发表的《走向成年 行以致远——中非合作论坛（FOCAC）十八年进展与前瞻》报告中指出，非洲的***问题目前尚处于可控阶段，而且也绝非是中国造成的。相反，中非经贸合作通过加强非洲***经济增长而在根本上加强了非洲***的偿债能力。
程诚认为，事实上非洲的***问题由来已久，绝非是中国造成的，而是西方援助类的原罪。发展经济学家丹比萨·莫约 就指出性质的开发援助（ODA）对于20世纪80和90年代爆发于拉美和非洲地区的***危机负有不可推卸的责任。而且，关于西方制定的***可持续标准问题也是争议不断，前中国进出口***行长、开发性******李若谷先生就反对西方***针对发展中国提出的“***可持续”这一僵硬的标准。他指出***可持续的目的是为了发展可持续性，应当以具体融资项目的可行性和资金回报率为标准执行“动态***可持续性”标准，避免对发展能力造成伤害。李若谷还从数十年的工作经验出发，批评传统援助国将非洲视作自己的后院，处处针对中中国向非洲提供发展***和援助。(来源：人民网)
