轴距不同:可能导致主挂受力变化
在牵引座型号,高度都一样,挂车也一样的情况下,一般双导的牵引车可以挂双驱的半挂车,通过调节鞍座位置,双驱的的牵引车也能挂上双导的挂车。 但这只是解决了连接问题,厂家在根据主车配挂车的时候,还考虑到了整车的各桥的承载力的分配,主车大梁,挂车大梁的承载力等。不同驱动形式的牵引车,不同长度的挂车,连接在一起,由于牵引座的位置不同,牵引销的位置也可能不同,会使主车挂车之间的轴距不同,都会导致车辆各桥,大梁受力的变化,有可能导致车辆车辆油耗增加,轮胎加剧磨损等问题。 其实这个问题之所以大家意见不同,大家主要是只注意到了牵引座型号是否一致,主挂车高度是否一致等能否连接的问题,而忽视了主挂干涉的问题,特别是因为不同驱动形式牵引车不同,轴距不同,而引发的车辆受力的重新分配的问题。
卡车雪天安全行车
起步慢抬离合缓加油。起步时出现车轮打滑,货车空车可用三挡、重车可用二挡起步。离合器松开要慢,调整传动力大小半离合,油门比平时起步时要小,只要发动机不熄火就行。一旦车轮转动起来,立即换入低一级挡位,就可以正常加油了。
行车中保持低速平稳。一般来说,多高行驶速度就要保持多长安全行车距离,如每小时30公里速度就要保持30米长距离。因此,车辆行驶速度过快,两车间安全距离小,一旦遇紧急情况后果不堪设想。
自卸车又被称为翻斗车,可以通过液压或者机械举升的方式自动卸载货物,那么自卸车有什么优点呢?
自卸车的优点就在于节省了卸货的人力,一般在运输货物的时候,货物的装卸是一件非常耗费人力的工作,自卸车可以省去卸货的人力成本,这就大大降低了运输成本。
自卸车由于能够通过自动倾翻来进行卸料,这也就提高了运输的效率,节省了运输的时间。