● 零背隙
心脏部使用钢球代替齿轮。构成了接近100%啮合传动的零背隙结构，从而实现了极高的往复***精度。
● 不发生滑动现象
球减速机不是依靠钢球的摩擦而传递扭矩的。构造上同齿啮合一样，不发生滑动，可以实现正确的减速比。
● 适用于任何驱动电机
由于驱动电机的安装根据机种不同而变化，请联络必要的配合尺寸，我们可以对应任何驱动电机。另外也有适用于市场销售的步进电机的不同构造和尺寸的减速机。
球减速机BR系列
■ BR-H型（插入孔类型）追加了新规格及可选择项设定。
●新型号表示
BR □□□ -□□ □□□ 输入轴为轴的类型
BRF
BRF□□□ -□□-□□ □□ -□□□-输入轴为插入孔类型
●可选择项
● 键槽宽（仅限于键连接类型）K：键连接类型
T：螺栓连接类型（新规格 标准化）
W: 螺栓·键连接类型（新规格 标准化） ●输入孔径
●减速比：10、20等
●型号：50、65、85、100、125、160
(BBR85、100、125、160)
※ BRF仅限SS和SH型。
标准型号编号-□□□
●其他的可选择项记号
●输入轴的可选择项记号
●输出轴的可选择项记号
＜例＞●型号
S型输出轴无键槽
H型输入轴 孔径φ8 键槽宽3
输入轴键槽公差Js9
外壳有贯穿孔
● 新型号
球减速机产品一览
■零背隙
●使用钢球代替齿轮，实现了零背隙
■电动机安装简单
●采用对应电动机圆轴的夹紧式样为标准，各个厂家电机的安装方法实现简化。
■率
●机构内各部件时常保持啮合，实现了率。
■低噪音
●全无齿轮的敲齿音，传动为滚动接触，当然安静。
■***
●由于是零背隙，特别适用于的正逆***。
直交轴球减速机 CBR系列
[构造图]
■ 规格型号 速比 允许扭矩 额定输入转速 很大输入转速