A***E期刊涵盖的学科包括： 基础工程（能量转换，能量资源，环境和运输，一般工程学，材料和结构） ;制造（材料储运工程，设备工程和维护，加工产业，制造工程学，热压罐报价，纺织工程学）; 系统和设计（计算机在工程中的应用，设计工程学，动力系统和控制，电气和电子封装，热压罐安装维修，流体动力系统和技术，信息存储和处理系统）等。山东中航泰达复合材料有限公司荣誉出品
热压罐
碳纤维复合材料应用领域
国际油价在上周创下了历史新高，也加强了人们对于节能的需求，碳纤维因为其特殊的物理性，渐渐受到重视，碳纤维用途广泛，热压罐，包括航空、工业以及运动器材都大量使用，在节能方面更是值得注意，碳纤维重量仅仅是铝的一半、或是钢铁的五分的一，然而硬度却是钢铁的十倍，根据实验证明一公分的碳纤维能够吊起一到五吨的重物，又轻又有韧性的产品当然对于节能有重要的效益。
A380客机的地板面积比起波音七四七多出了近一半的空间，可以容纳八五0名乘客，测试油耗却比七四七客机省下一三%，换算平均每个人运送一百公里用油量不到三gong升，实际拿来与一般家庭房车的油耗相比，几乎已经没有太多差距，而到二0一0年才会推出的A350客机，每人每百公里的油耗预计还会下降至二.五升左右，几乎可以跟现在的小汽车来媲美;能够有如此节能的表现，空中巴士集团就表示，省油主要是因为机身大量採用碳纤维材质和省油技术。
此外碳纤维还应用在风力发电的风扇、汽车用的复合材料剎车片、甚至高科技的sai车的车身就是用碳纤维所打造。
至于终端的应用面，热压罐哪家好，不少下游厂商都陆续进入量产高尔夫球杆头代工大厂大田，转***成立樱的田，目前针对以碳纤维材质来开发运动相关用品，目前已有曲棍球桿、滑雪板、gong箭及脚踏车等相关碳纤维产品和成虽然在卫浴设备等相关本业未来成长性只能维持稳定，不过新事业部门科技陶瓷处近几年投入研究后倒是很值得期待，该部门开发出碳纤维复合材料的商品，主要应用在在jun需及消费性电子产业。
***E对申请***的制造厂没有任何资格要求。由于A***E不认可与国内锅炉和压力容器体系或ISO9000体系，而且拥有国内焊工和NDE人员的资格也不能得到A***E的承认，理论上持有这样的证书对取A***E证并没有帮助。但实际上，持有以上证书的厂应该比较容易建立起A***E的质量体系。
另外，A***E证书覆盖设计制造和检验各个方面，A***E体系要求设计人员熟悉A***E规范并具有一定的工程经验。
在A***E质量体系中，除了焊接以外的各个建造过程(包括设计，无损检测)都可以外包，只要质量体系对这些分包的控制有相应的规定即可。但实际上A***E还是希望制造厂具备基本的压力容器制造能力。
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