尼日利亚进口结汇禁令后又传新“利空”，中国产蜡印布如何破局？ 其次要应用区块链技术，抓紧研究数字化贸易***。尼日利亚作为一个外汇管制***，一直存在进口商不能购买美元的情况。尼日利亚的客户经常说，他们不得不“延迟”付款，因为他们不能购买外汇，尼日利亚海运公司，或者机构运营费用特别昂贵。如果中尼***可以共同研究使用数字化***进行贸易，可开创中非贸易使用数字化***的先河，为中国***国际化提供经验。
再次以***换市场，把中国棉纺织和印染部分产能转移到尼日利亚。上世纪90年代以来，中尼两国贸易额稳步增长，两国人员相互往来日益紧密。有数据显示，约有两万中国人居住在尼日利亚，而包括尼日利亚人在内的非洲人在华人数可能达到20万。根据尼日利亚数据，中国是尼日利亚主要***国，尼日利亚海运价格，其***约占尼日利亚外商直接***的25%。
就拿我国蜡印布企业走出去到尼日利亚***办厂来说，首先可以转移部分印染产能，缓解国内环保压力，其次可以转移用工多的有梭织机产能，解决国内劳动力成本高的问题。尼日利亚人口众多，拥有充足的廉价劳动力。但是，我们必须清楚：蜡印布产能转移也不是一件简单的事，千万不要有投机的心态，蜡印布产能转移到非洲，如果不能解决污染问题，仍然危机重重。
据了解，尼联邦***将筹建纺织服装业特别经济区，通过***与私人***共建的形式，带动相关产业聚集发展。纺织服装业在尼日利亚有非常好的发展前景。
另外，目前中国***者在尼日利亚在建及筹建有两个自由贸易区，自贸区建成后将为中国企业来尼日利亚聚集产业搭建一个良好的平台。中国纺织服装***企业可将这两个自贸区作为建厂的地。需提醒企业的是，如考虑在尼日利亚其他地方建厂，切记将安全、交通、港口、基础设施等作为选址的重要参考因素。
广州登凯供应链-非洲海运专线
印尼今年有望签署RCEP以支撑经济复苏
雅加达邮报25日报道，印度尼西亚和其他14个谈判国周二同意在今年签署区域经济伙伴关系（RCEP），以帮助其经济从疫情引发的中***过来。印尼贸易部表示，预计该协议将在11月签署。迄今为止，各国已经就该协议的文案达成了一致，并完成了对该文案的***审查。如果签署，该贸易协议将创造出大的经济体集团之一，尼日利亚海运运费，15个参与***占***GDP的30％。
肯尼亚：加快交通基础设施建设构建综合运输网络
私人参与支持肯尼亚交通网络的发展
在2018/19财年预算中，2073亿肯尼亚先令（约合20亿美元）分配给了公路、铁路、海上和航空运输基础设施项目。其中分配给公路的金额几乎是上一个财政年度的两倍为1159亿肯尼亚先令（合11亿美元）。除此之外，奥贡尼日利亚海运，肯尼亚还为标准轨距铁路开发、拉穆港-南苏丹-埃塞俄比亚运输走廊项目（LAPSSET）以及蒙巴萨港口发展项目提供了大量资金。
除公共资金外，该国还转向私营部门开展大型项目。
特别是，***已利用公私合营（PPP）模式进行基础设施建设，目前正在进行的Ngong-Kiserian-Isinya和Kajiado-Imaroro公路项目也以公私合营的模式运行。
根据交通、基础设施、住房和城市发展部7月份的报告，预计将有155亿美元的公共资金，其余77亿美元将来自私营部门。
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