装载车尼日利亚双清-登凯门到门-刚果尼日利亚双清

非洲小伙用竹子造单车 环保又拉风

在遥远的东非***乌干达，一位小伙用当地盛产的竹子制作自行车车架。由于竹子具有弹性，比起其他金属吸震性更强。这款环保又拉风的竹子自行车不仅受到东非***骑手的追捧，还远销欧美***……

诺丁·卡索玛正在用树皮布缠绕固定竹子车架的接缝。 据卡索玛介绍，首先要将毛竹进行杀虫、干燥、切割等处理，然后把切割好的竹段固定在夹具上，吊车尼日利亚双清，将金属部件插入竹段，用树皮布缠绕固定接缝，装载车尼日利亚双清，后经过多次冲击测试，车架组装基本成型。

“整个过程，大约需要六至七天。” “竹子很有弹性。当你在越野路上骑行时，竹子可以吸收震动，所以会比钢或铝等金属要好。”卡索玛解释说。

卜噶里自行车公司的一名员工正在制作竹子车架。

为了确保竹子的可持续供应，卡索玛在家乡种植了一片竹林。目前，卜噶里自行车公司雇佣了大约20名当地员工。 卡索玛制作的大部分车架远销欧洲和美国。由于是全手工制作，车架的售价并不便宜。卡索玛说，每个车架平均售价约为500美，因为生产成本就高达350美。

图为卜噶里自行车公司制作的竹子车架。 此外，卜噶里自行车公司也组装整车。这些车的轮胎、钢圈、把手等配件和普通自行车无异，但车架却是用竹子和树皮布打造，看起来具有浓浓的地方特色。

加纳钢铁行业当前形势

目前加纳大部分工业区的钢铁工业已经***了生产，为***各地兴起的建筑工地提供了所需的产品。***在向工人提供救济金的同时，渔船尼日利亚双清，还加大了对环保和节能设备的***，加强了对社会和收容社区的社会责任计划。

加纳的钢铁工业为工业化提供了基础，特别是在冶金、汽车和制造工业方面。现有统计数据表明，加纳的钢铁行业的装机容量超过一百万公吨，而加纳对钢铁产品的国内需求仅约40万吨，这样就存在了远超过60万吨的产能过剩，这可能成为该国重要的外汇来源。

除了外汇潜力之外，加纳的钢铁工业也完全有能力为西非次区域提供资源，西非其他地区对这些钢铁产品的需求巨大，刚果尼日利亚双清，供应不足的市场很容易吸收过量供应，使加纳成为钢铁产品的主要出口国。

据统计，加纳出口的钢铁圈、管材、钢板和方坯增长了108％，占该国非传统出口总额的3.08％。但与此同时，加纳的钢铁进口也出现了增长，一定程度上减少了外汇储备 。***需要采取措施适当保护当地工业，对本地钢铁产品的进口进行调控。

另外，***还应大幅降低该行业的电价，廉价的电力和较低的***利率使许多外国公司比当地的行业更具竞争力，从而来创造友好环境的进口商品。

钢铁行业通过创造就业机会和向***缴税给经济做出了贡献，制造商已经就这项双赢活动与***进行了交谈，大多数加纳人希望它能见到光明。

东非共同体拟修订咖啡、茶叶和新鲜农产品出口规定

来源：驻坦桑尼亚经商代表处　

坦桑尼亚主流媒体《卫报》1月29日报道，东非共同体在其网站上发布招标公告称，今年3月至6月中旬期间，东共体将针对五个成员国（包括肯尼亚、乌干达、布隆迪、卢旺达和坦桑尼亚，南苏丹除外）的咖啡、茶叶、可可及园艺产品的出口规定进行修订，以解决相关产品出口到欧洲市场的限制。公告称，东共体已与欧盟合作设立“欧盟-东共体市场准入升级项目”，以解决上述产品供应链的供给侧和市场准入限制，使“技术性贸易壁垒”以及“卫生和植物检疫”标准相统一。报道称，的《东共体贸易***报告》显示，2017年，东共体***出口额降至147亿美元，降幅为9.3%。该地区主要的出口商品包括黄金、咖啡和茶叶。同年，东共体区域内出口额则增至29亿美元，较上年增长2亿美元。