空气悬挂系统的主要特点
1.通过空气1弹簧内气体的连通原理，可以方便地实现多桥轴荷和制动力的平衡。
2.当汽车发生偏载时，仍可以通过气动避震空气系统来保持汽车的水平行驶。
3.延长汽车及其零部件的使用寿命，减少维修停1工时间，提高汽车的营运效率。
空气悬挂系统的市场种类
是随着引进车型整体进入中国市场上的空气悬架系统。引进车型上的空气悬架系统就属于这一类。这一类在中国车用空气悬架系统市场上占有主导地位。
高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性，长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，以悬挂变软来提高减震舒适性。空气悬架的结构，南京空气悬挂改装， 空气供给单元， 空气供给单元由气泵、空气干燥器、储气罐等组成，空气供给总成一般放置在发动机舱或后备箱内。空气悬架系统以气囊代替原车的钢板弹簧，并配合气源装置、高度调整装置、电动和气动控制装置等，保证车辆自适应载荷、车速、和路况等，
气囊的内层用气密性好的橡胶制成，而外层则用耐油橡胶制成。节与节之间围有钢制的腰环，空气悬挂改装公司，使中间部分不会有径向扩张，空气悬挂改装费用，并防止两节之间相互摩擦。是随着引进车型整体进入市场上的空气悬架系统。引进车型上的空气悬架系统就属于这一类。这一类在车用空气悬架系统市场上占有主导地位。改善路面不平度激励向车身的传递，减少不良振动造成汽车零部件的过多磨损而损坏。对道路的磨损量可以减少50%，安装后可以很明显的感受到区别。
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