隧道检测仪-北京雷图科技-铁路隧道检测仪

简述

在地铁或是山岭隧道等的洞身开挖前，快速地测放出设计开挖轮廓线，可以有效地减少超欠挖量、加快施工进度，节约建设成本；在一般土石方隧道的开挖后及初期支护后，经常要用到隧道断面的随机检测、局部检测和单点随机检测；在竣工验收阶段，要汇总一定里程间隔的实测断面同设计断面比照资料，铁路隧道检测仪，作为工程质量评定和运营管理的依据。可见，隧道断面测量在隧道工程建设及运营管理阶段占有相当的比重。

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要做好测量监测仪器的使用及管理一定要制定好制度

很多公司对于设备的制度方面比较松懈，这样往往会造成一些不该发生的损坏出现，更多的是人为所造成的，一定要做好制度建设。

测量监测仪器是现在工作中经常使用、同时价值又比较高的一类设备，不管是在日常的使用过程中，还是闲置时的管理工作，都应该非常有序，这样才能更好的发挥设备的作用。

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平面控制测量，采用线路中线与符合导线相结合的形式，按照***四等控制网标准布设。

首先，在进出口以已经纳入洞外平面控制网的两条边作为隧道洞内控制网的联系边，然后在洞内布设支导线点，便携式隧道检测仪，导线点应布设在施工干扰小、稳定可靠的地方，点间视线应离开洞内设施0.2m以上。

用全站仪对水平角和边长同时施测，该导线在实地测设中应十分注意对导线的检测，应为每一步产生的误差都将会影响横向贯通误差，检测方法一般按原有导线前端的相邻三点点位，通过同精度测角和测边检测。

如果角和边的差值均在精度允许范围内，则可以为原导线点的精度和点位均为可信，如超限应沿着原有导线依次倒退检测，直至精度合格为止。这时以合格处导线点作起算点向前建立新导线。同时采用换手复测和隧道中线和坐标法互为复核的方法，铁路隧道检测仪，以避免出现测设错误。

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