考虑空压机运转的安全性。空气压缩机是一种有压力的机器，工作时伴随着温度和压力的升高。要把它的安全运转放在位。***对压缩机出产实施标准化的“两证”准则，即压缩机出产许可证和压力容器出产许可证（储气罐）。因而，在购买压缩机产品时，要严厉审核“两证”。一般来说，认证厂家的产品质量保证体系是完善的，不会呈现重大质量问题。即使有问题，厂家也要负责三包。
空压机在运转过程中容易发生过载停机。相信使用空压机的用户现已经历过主机或电机的过载。在之前的查询中，咱们发现有些客户不了解这方面。因而，这儿简单介绍一下过载毛病的原因：
1.接线松动：查看输入天津空压机电源线有无发热、烧灼痕迹。 主要查看三相进线和电机进线。如有松动或短路，从头连接。
2.电压过低：天津空压机额外作业电压一般为380V，答应上下浮动5%左右。 本机正常运转时的电压，由于部分施工现场变压器比较小，设备未分闸时电压为400V，但设备分闸时电压降至350V，正常运转时电压仅为360V，所以短期使用问题不大，假如长期使用，会对电气系统 形成很大的损坏。
3.油细分离器阻塞：油芯阻塞，内压高，负载受到冲击，电流大，会过载。 新的很快就会堵住，现场环境脏乱，油气桶中的杂质容易堵住油，油质也很重要。
4.机组压力超越额外压力：例如0.7MPa机，假如实际压力达到0.75mpa，容易过载。 压力不能超载，安全不能保证，设备耐压能力不够，使用寿命会缩短。咱们需要买多少？咱们应该寻求高性价比，而不是价格。
5.接触器毛病：接触器内部触头老化，吸力差，接触面小，电流大。
油气分离芯的处理含油量过大(gt;10ppm)
在油气分离芯的使用过程中，含液态油的压缩空气经过油气分离芯分离后的压缩空气理想的含油量在3ppm以内。在使用油气分离芯之前必须要了解清楚空气压缩机的出气流量与油气分离芯的处理流量是否相匹配，油气分离芯的配置必须大于或等于空气压缩机的出气流量。在同一型号的油气分离芯使用在不同品牌的空压机上，其油气分离芯的处理含油量都不一样。因为不同品牌的空压机，它的储油罐的设计都不一样，还有油气分离芯的处理含油量与储油罐的设计有关，而且储油罐的流量设计按DIN1945标准来计算。
在使用油气分离芯的过程中，压缩空气的含油量gt;10ppm/m3min以上，必须多点注意储油罐里的油量及空气压缩机的机油温度，必要时对空气压缩机停下进行检查，检查空气压缩机的回油管是否有堵塞，密封件是否有损坏及储油罐的油量是否在合理位置上等有相关的部件都进行检查。一般情况下，压缩空气的含油量的多少可以从排污物明显出来。
在使用的润滑油是否有良好的空气释放性，避免气蚀，保持压缩率。是否有低泡沬，精心筛选的添加剂确保空气迅速分离，不会形成过度的泡沬层，是否有超卓的分水性。
空滤芯是空压机的一道重要的保护屏障！滤除空压机吸入空气中的粉尘杂质，吸入空气越洁净则机油过滤器、油气分离器和机油的使用寿命就越有保障：
防止其他***进入主机，因为主机的部件配合是非常精密的，重要的配合间隙一般为30-150Ч，因此***进入必然会对主机造成伤害，导致主机“抱死”甚至报废。
材料：
高精长进口滤纸寿命：通常为1500~2000小时，可根据工作环境状况调整，空气过滤器堵塞报警设定值一般为-0.05bar。
超期使用的危害：
机组排气量不足，影响生产；空气过滤器阻力过大，机组能耗增加；机组实际压缩比增大，主机负荷增大，寿命减短；
滤芯破损导致***进入主机，发生主机抱死甚至报废的情况。
