因此，润滑油在螺杆式压缩机中的作用至关重要，它的作用主要表现在四大方面：冷却、润滑、密封、降噪，且油品的好坏、油量的多少直接影响空压机的正常运行和空压机的使用寿命，特别是对空压机的机头部分影响为明显。主要有三种情况导致机头阻力增大：
(1)润滑油粘度大。
(2)机头结焦;机头结焦导致空压机转子在运转时，摩擦阻止增大，空压机的电流随之增大;
(3)机头内的润滑油量过多也会导致阻力增大。永磁变频空压机停机后，断油阀没有及时关闭，大量的润滑油进入机头，导致空压机再启动时，启动阻力偏大。
永磁变频空压机频繁加载与卸载
如果螺杆空压机加卸载压力设定正常，可以考虑螺杆空压机出口至储气罐之间有无出现管路堵塞现象。如果管路有堵塞但未完全隔断时，压缩空气会严重受阻，堵塞点与螺杆空压机之间的气体压力在螺杆空压机加载期间很难快速卸去，导致很短时间便达到卸载压力值而卸载。
永磁变频空压机
频繁加载与卸载，可能会是以下几种情况：
1、设备产气量和用户实际用气量不成比例
2、设备配置的储气罐太小了，有人说，储气罐容积与设备产气量的比例是1:8或1:6，个人感觉还是以产气量的20%来计算比较好，这样的话，一般得出来的数据都是偶数。
3、气路出现跑气漏气等现象。
4、以前压力控制器在0.6～0.7Mpa这个范围空压机能正常工作，是因为空压机的打气量与其他设备的用气量基本差不多，也就是说空气的供需基本持平。 现在空压机频繁启动，是因为用户的用气量小了，空压机输出的气压用不完，压力上升，达到0.7Mpa，压差控制器动作，空压机停运。
当压力下降到0.6时，压差控制器动作，空压机开始工作，由于用气量小，很快又达到0.7，空压机又停，如此反复，致使空压机频繁启动。 因为频繁启动，造成热过载，不能正常工作，这是对机器的保护作用，跟接触器无关。一般是出在压差控制器，正常情况下应该调节0.1---0.8Mpa，平时调节到0.4--0.7试一下，压差大一点就行了。
1油气分离芯与空气压缩机的配套
一般情况下，空气压缩机配套油气分离芯必须选择大于或等于空气压缩机的出气流量，防止了在使用过程中吸入的空气滤清器过滤不了的细小粉尘将油气分离
芯的细分离层上堵塞，从而减少油气分离芯的处理流量，造成油气分离芯早期压差过大。在配套油气分离芯的是压缩空气出气流量的105%以上来选择。
2油气分离芯的使用寿命
老化的油的沉淀物，空气中的污染物和磨损的微粒都会影响油气分离芯的使用寿命。用户不同，要求的终压差也不一样。在实际使用中，压缩机用的油气分离
芯的终压差为0.8-1bar,真空泵为0.5bar。油气分离芯上积聚的污物在较高油流量时也会增多。这可以用排污流量来衡量。排污量直接和压缩机的预分离结构设
计有关。排污量的值一般在每立方油1g左右。所以油气分离芯的使用寿命不能按时间来衡量，只有用油气分离芯的终压差来决定寿命。
