90°转角减速机与超精密行星减速机安装的基本区别
90°转角减速机与超精密行星减速机安装的基本区别是什么？这是很多用户都不太容易区分的关于超精密行星减速机安装方面问题，下面小元给大家简单解答一下下。
90°转角减速机在业内人士多用于指超精密行星减速机安装中的直交轴直角减速机，因为精密行星减速机中直角减速机外形不是纯粹的直角，而是拐弯的直角型减速机，也就是90度转角减速机。
直角减速机多为中大型直交轴减速机，一般是直角减速机与电机一体的直交轴减速机
超精密行星减速机安装的日常排查
1、一步我们需要检查超精密行星减速机安装的轴承。
步骤为先用加热的矿物油进行清洗，清洗到用手轻轻旋转内座圈时没有发现任何方位出现卡紧现象为止，清洗结束后使用塞尺进行游隙检查。其次我们需要检查超精密行星减速机安装的齿轮，要确保齿轮部位不得有断齿，齿面也不得出现裂纹或者剥落现象，如有以上现象发生，必须立即更换齿轮或齿面。
2、二步就是对超精密行星减速机安装轴的检查，
我们要确保轴径上的椭圆度和锥度不能大于0.015-0.025mm，轴所以配合尺寸表面粗糙度满足图纸技术要求，超差0.02mm时可重复利用，0.02mm以上则需要修复后再进行使用，轴宽度尺寸对于不超过极限尺寸0.04mm的可以复用。对于超过极限尺寸0.04mm的则应该进行更换。
3、三步就是直角齿轮减速机箱体以及轴承盖的检查，这一点是很简单的，相信使用过减速机的小伙伴们都知道，这里小元就不再赘述啦。
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超精密行星减速机安装因为结构原因，单级减速大一般不超过10，常见减速比为：3，4，5，6，8，10，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速。
相对其他减速机，超精密行星减速机安装具有高刚性，（单级可做到1分以内），高传动效率（单级在95%-98%），高的扭矩/体积比，终身免维护等特点。
齿轮传动用来传递任意两轴之间的运动和动力，其圆周速度可达到300m/s，传递功率可达105kw，是现代机械中应用广泛的一种机械传动。目前，国内外动力齿轮传动正沿着86、高速化、标准化、小振动、低噪声的方向发展。行星齿轮传动的发展和少齿差零齿差内齿轮副的应用，是当代齿轮的一大特征，是齿轮传动小型化的一个典型的标志。行星传动把传统的定轴传动改为动轴传动，采用了功率分流并合理应用内啮合及均载装置，具有重量轻，体积小，承载高等优点，因此，行星传动技术的应用日渐广泛。少齿差行星齿轮传动是行星传动中的一种，它由一个外齿轮与一个内齿轮组成一对内啮合齿轮副，内外齿轮的齿数相差很小，故简称为少齿差传动。
造成超精密行星减速机安装出现精度误差的原因
超精密行星减速机安装是一种体积小但是传动大的精密机械，常常用在各种机械设备中。对于行星减速机这种高精密装置来说，精度的准确是十分重要的，但现实就是存在误差的精密行星减速机不在少数，造成行星减速机出现精度误差的原因是什么呢?
一、超精密行星减速机安装的轴承回转精度误差形成原因：
行星减速机的零部件的加工误差及装配质量影响;主轴的加工误差影响;传动轴承的工艺误差影响，三方面。
二、行星减速机的导向精度误差形成原因：
1、受导轨间隙是否合适的影响;
2、受导轨自身刚度的影响;
3、受导轨几何精度的影响。
三、超精密行星减速机安装传动精度的主要误差形成原因：
1、传动件的误差对设备传动精度有着主要的影响;
2、相配零件的误差及其装配质量对传动精度有明显影响;
3、传动件在工作中，由于受热、受力，不可避免地要引起变形，对传动链的传动精度也会有一定影响。
