运力选择不当。未选择各种运输工具优势而不正确地利用运输工具造成的不合理现象，常见有以下若干形式：
（1）弃水走陆。在同时可以利用水运及陆运时，不利用成本较低的水运或水陆联运，而选择成本较高的铁路运输或汽车运输，使水运优势不能发挥。
（2）铁路、大型船舶的过近运输。不是铁路及大型船舶的经济运行里程却利用这些运力进行运输的不合理做法。主要不合理之处在于火车及大型船舶起运及到达目的地的准备、装卸时间长，且机动灵活性不足，在过近距离中利用，发挥不了运速快的优势。相反，由于装卸时间长，反而会延长运输时间。另外，和小型运输设备比较，火车及大型船舶装卸难度大、费用也较高。当然，智能化的新需求也正成为趋势，这主要源于车队对车辆及驾驶员管理效率及实时性的需求，另外，智能化、信息化系统还有助于提升行车安全性和车队收益。
（3）运输工具承载能力选择不当。不根据承运货物数量及重量选择，而盲目决定运输工具，造成过分超载、损坏车辆及货物不满载、浪费运力的现象。尤其是“大马拉小车”现象发生较多。由于装货量小，单位货物运输成本必然增加。
8.托运方式选择不当。对于货主而言，在可以选择i好托运方式而未选择，造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输。
例如，应选择整车未选择，反而采取零担托运，应当直达而选择了中转运输，应当中转运输而选择了直达运输等都属于这一类型的不合理运输。
各种物流运输方式
1、联合i运输：
联合i运输(Combined transport)是指一次委托，由两家以上运输企业或用两种以上运输方式共同将某一批物品运送到目的地的运输方式。它实行一次托运、一次收费、一票到底、全程负责。方式有公铁联运、公水联运、公航联运及公公联运等。
2、直达运输：
直达运输(Through transport)是指物品由发运地到接受地，中途不需要换装和在储存场所停滞的一种运输方式。
3、中转运输：
中转运输(Transfer transport)是指物品由生产地运达终地，中途经过一次以上落地并换装的一种运输方式。
4、甩挂运输：
甩挂运输(Drop and pull transport)是指用牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式。
5、集装运输：
集装运输(Containerized transport)是指使用集装器具或利用捆扎方法，把裸装物品、散粒物品、体积较小的成件物品，组合成为一定规格的集装单元进行的运输。
6、整车运输：
整车运输是指托运人一次托运货物的数量、性质、形状和体积在 3 吨以上的货物运输。
7、零担运输：
零担运输是指托运人一次托运货物量不足 3 吨的货物运输。
8、集装箱运输：
集装箱运输(Container transport)是指以集装箱为单元进行货物运输的一种货运方式。
9、复合一贯制运输：
复合一贯制运输(Combined transportation)是吸取铁路、汽车、船舶、飞机等所有运输方式的长处，把它们有机地复合起来，实行多环节、多区段、多工具相互衔接进行商品运输的一种方式。
它具有 3 个特点：1)手续简便;2)实现门到门的服务;3)运费低廉。
火灾防范要求
一、人员密集场所
1、督促公共***场所、宾馆饭店、商场市场、养老机构、劳动密集型企业等人员密集场所强化消防安全主体责任，对照落实“六加一”措施要求开展火灾隐患自查自改。
2、***行业系统，联合有关部门，对人员密集场所进行全i面消防安全检查。
3、加强“两人一室一站”（消防安全责任人和管理人、消防控制室、微型消防站）建设和监管。
4、落实“户籍化”管理。
5、提升“四个能力”提高自防自救水平。
6、督促高层地下建筑、城市轨道交通、大型综合体等火灾高危单位落实严防严控措施，杜绝群死群伤火灾。
二、单位
1、加强消防治理。险***安全综合治理部署要求，***对石化企业集中和危化品事故高发区域开展消防安全风险评估。
2、依法对***品生产、储存、经营单位履行消防安全职责、消防设施完好有效等情况实施监督检查。
3、督促指导大型***品企业建立专职消防队和工艺处置技术小组，提高***处置能力。
三、文i物古建筑单位
1、严格文i物古建筑改、扩、建工程消防设计审核和验收。
2、督促文i物主管部门落实消防安全责任，完善制度。
3、督促文i物管理单位加强日常消防安全管理。
4、增设***式火灾报警器、简易喷淋系统、电气火灾监控系统。
5、推行物联网消防安全监控管理。
6、落实消防设施和电气线路定期检测制度，严格用火用电管理。
7、建立专职消防队或者微型消防站。
