广州市世昌运输有限公司以危险品运输为特色服务项目，（危险品运输报价，危险运输费用，危险废物运输服务，专业危险品运输）在2004年取得危险品运输的专业资质，成立了专业从事危险品运输的车队，并培养了一支具备危险品运输资格的专业驾驶员队伍，远程监控的GPS 远程智能监控，实时在线轨迹回放信息系统为危险品货物的安全运输提供了保障,运行十四年来，公司未出现一起安全作业事故。公司以雄厚的实力、完善的服务网络、优质的服务质量、专业的服务水平赢得了客户的赞誉。
安全、高效的危化品运输必须要做到规范化和专业化
近年来不断出现的特大严重危化品运输和仓储事故，让这个本不该暴露在热点问题上问题，变得一时锋芒。每当印有“危险货物”、“禁止烟火”字样的大罐车、厢式车行驶在路上时，其他车辆和行人总会下意识的快速避让。没错，这就是危险品运输——由于所运货物的特殊性，整个行业被打上了特有的“危险”标签。
据粗略统计，随着国民经济持续快速发展，我国对于能源和化工产品的需求也急速增长。2012年，我国危险品道路运输总量达到2.5亿吨，从业人员为114万人。这对于我国危险品物流行业来说，既是前景巨大的机遇又是考验。
加强危化品运输行业规范化，人员和车辆配备专业化，已经是各行各界人员迫切呼吁的共识。
危险品运输作为一种“特种运输”，专门运送汽i油、甲i醇、ben酚以及其他易燃易爆或有毒有害危险货物，一旦出现问题危害巨大，其安全已经超出一般交通安全范畴。因此，对整个行业规范化要求显得尤为重要。
“危险品运输行业规范化更多的是体现在法律法规约束层面，在这方面，我国具有起步晚、发展快的明显特征。”一位业内专家表示。事实上，仅最近五年，我国就有《物流业调整与振兴规划》、“国九条”以及《道路危险货物运输管理规定》等多部法律法规出台实施——“车货总质量不超49T，准牵引质量达40T”、“应装备缓速器或其他辅助制动装置、并装备限速装置，最i高时速不得超过80公里”、“厢式车需要排气管前置、ABS、前盘桥、行车记录仪”、“车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端”等等一系列具体法规规定，对危险品物流各个环节，特别是用车标准，提出了严格规范要求。
行业专业化，“人”与“车”一个不能少
危险品运输规范化具体到行业实际，无疑要落到对行业专业化的要求上。除了行业从业人员要努力提高专业水平、规范从业行为外，在整个运输过程中始终扮演重要角色的运输车辆，成为至关重要的一环。
作为物流运输一个细分市场，危险品物流用车市场的准入门槛要远高于普通物流。危险品运输的特性，决定了它对卡车性能及运营管理要求都要更高。安全、可靠、高效——成为危险品运输车最基本也是最重要的性能指标。
最近几个月，国家几大部委对于大型商用车辆的安全行驶可真是超级重视。这不，治超治限新政刚刚从9月21日起全国严格执行没多久，国家工i信部又下发了“关于征求强制性国家标准《车辆车速限制系统技术要求》意见的通知”，对车辆车速限制新国标征求意见。一旦征求意见期结束，该标准或许很快就会宣布实施。从此，卡车、客车生产公司和用户头上又多了一道安全的“紧箍咒”。
??其实，车辆限速的国家标准，以前一直有，但是属于推荐性标准，而并非强制性标准。这就导致车辆限速的要求无法得到有效执行。现在，强制性国标一出，情况瞬间就不一样了。根据征求意见稿，该标准针对的车辆有几大类：一是公路客车、旅游客车，两者的车速限值设定的最i高车速不得超过100km/h；二是危险货物运输车、专用校车，两者的车速限值设定的最i高车速不得超过80km/h；三是对于有特殊车速限制要求的车辆或区域还应按照相应规定的车速限值执行；四是其他类型的车辆车速限值按照GB7258要求的车速限值执行。
??该标准对车速限值是这样规定的：
??大于等于6m的客车应具有超i速报警功能，当行驶速度超过允许的最i大行驶速度（允许的最i大行驶速度应小于等于100km/h）时，能通过视觉或声觉信号报警。公路客车、旅游客车和危险货物运输车及车长大于9m的未设置乘客站立区的公共汽车应具有限速功能，否则应配备限速装置。限速功能或限速装置应符合GB/T 24545的要求，且限速功能或限速装置调定的最i大车速对公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车不得大于100km/h，对危险货物运输车不得大于80km/h。专用校车应安装符合GB/T 24545要求的限速装置，且调定的最i大车速不得大于80km/h。”
??《车辆车速限制系统技术要求》征求意见稿还明确要求，“在车辆出厂后，应确保设定车速Vset的设定值在任何使用情况下不被临时或永i久性调高或删除。”“最i高车速限制系统应防止非授权的任意调整或中断对其供电。”“在正常驾驶时，驾驶员对其可及范围内的所有加速装置的操作，最i高车速限制系统功能均有效。”
??这也就是说，车辆一旦出厂，用户不能私自和随意调整出厂时已经设定好的最i高车速。其目的，自然也是为了更好地保障行车安全和道路交通安全。看起来，对于卡客车等商用车辆的行驶安全，今年国家真是下了大力气。
广州市世昌运输有限公司以危险品运输为特色服务项目，（危险品运输报价，危险运输费用，危险废物运输服务，专业危险品运输）在2004年取得危险品运输的专业资质，成立了专业从事危险品运输的车队，并培养了一支具备危险品运输资格的专业驾驶员队伍，远程监控的GPS 远程智能监控，实时在线轨迹回放信息系统为危险品货物的安全运输提供了保障,运行十四年来，公司未出现一起安全作业事故。公司以雄厚的实力、完善的服务网络、优质的服务质量、专业的服务水平赢得了客户的赞誉。
老司机一定要知道的重型卡车维修与保养实用技巧
1、检查电池。
如果电池使用超过四年，那么它在寒冷的冬季就无法正常工作了，可能在温暖的天气还有些希望。
2、检查空调系统。
关于车内的温度，不宜忽冷忽热，应维持在一个舒适的温度。为了保证这点，就要定期检查卡车的空调系统。
3、节省燃油。
老司机都知道，紧急刹车和加速时最费燃油，在行驶中应避免不必要的紧急刹车和加速。
4、更换为合成润滑油。
与传统润滑油相比，使用合成润滑油不但可提高卡车运行效率，而且更有效地保持引擎清洁。
5、检查气压。
一般情况下来看，低轮胎气压会加速磨损并增加燃油消耗，为了延长轮胎的寿命，平时应检查轮胎气压并充气至制造厂推荐的压 力。
6、检查轮胎面。
在使用中，轮胎磨损是很正常的现象，若是轮胎磨损严重、不规则的现象出现，那么可能是车轮定位有问题或是前端部件已磨损。
7、定期冲洗制动液。
卡车里的制动液会吸收湿气，会对制动系统造成严重腐蚀，因此最i好每两年冲洗并更换制动液。
8、检查冷却剂颜色。
关于冷却剂，若是其变色，则说明其中的抑制剂耗尽了，会侵蚀引擎和散热器。
9、疏通软管。
卡车的引擎过热，主要是软管堵塞或被箍得太紧造成的，换油时要认真检查软管。
10、监视催化转化器。
停车时若听到哨音或闻到臭鸡蛋味，那么很可能是废气催化剂堵塞造成的，这种情况下开车耗油甚至损坏引擎。
开车必懂车语，送给所有人！
问题：提醒前车，绿灯已亮
车语：闪一下大灯
很多时候在路口等灯，绿灯已经亮了前车却没有启动的迹象，这时候想提醒前车该走了怎么办？闪一下大灯就可以。如果前车司机在被闪后还无反应，那就只能按喇叭啦。
问题：夜晚，提醒对面车辆换近光灯
车语：闪两次大灯，如果无反应，则需要开双闪及减慢车速。
晚上开车遇到开远光灯的童鞋怎么办？很简单，闪两次大灯，提醒对方你晃到我了。如果对方没有反应，那就直接开双闪，放慢车速。
问题：车辆强行并道
车语：大灯闪一下表示同意，大灯连续闪数次表示不同意。
开车过程中经常遇到汽车并道的情况，其实我们每天都在路上，谁没有点着急的事。一般汽车并道能让也就让了。不能让的话，我们可以连续闪几下大灯，告知并道车主，不方便让路。
问题：求前车让道
车语：大灯闪一下
如果前车开的速度较慢，你又比较着急，你可以闪一下大灯，告诉司机你要超车，提示司机让道。
问题：感谢前车让路
车语：按三次双闪灯即可
道路这么拥堵，前车司机还能给你让路。是不是应该感谢人家？如果感谢呢？按三下双闪就可以了。
问题：提醒前车，车辆有故障
车语：连续闪三次大灯
路上跟车，有时候能看见前车后备箱没关好、刹车灯不亮等情况，我们干着急，怎么做才能及时提醒司机呢？连闪3次大灯就可以了。
同理，如果您被后车连闪三次大灯，就一定要注意了，很可能你的车辆出现了问题。一定要路边停车，仔细检查。
问题：抗i议后车跟车太近
车语：阶段性亮刹车灯
如果你发现后车跟你太近时，别慌张。阶段性的轻踩刹车，就能提示后车保持安全车距
广州市世昌运输有限公司以危险品运输为特色服务项目，（危险品运输报价，危险运输费用，危险废物运输服务，专业危险品运输）在2004年取得危险品运输的专业资质，成立了专业从事危险品运输的车队，并培养了一支具备危险品运输资格的专业驾驶员队伍，远程监控的GPS 远程智能监控，实时在线轨迹回放信息系统为危险品货物的安全运输提供了保障,运行十四年来，公司未出现一起安全作业事故。公司以雄厚的实力、完善的服务网络、优质的服务质量、专业的服务水平赢得了客户的赞誉。
危险品运输有哪些注意事项
1、危险化学品的装卸运输人员，应按装运危化品的不同性质穿着与其相应的防护用品，装卸时轻拿轻放，严禁摔拖、重压和摩擦，不得损坏包装容器，注意标准对方稳妥。
2、危险物品装卸钱，要对船（车）搬运工具进行必要的通风和清扫，不得留有残渣，对剧i毒物品的搬运工具，卸车后必须清洗干净。
3、托运危险性化学品比须出示有关证明，向指i定的铁路、公路、航运等部门办理手续。托运物品必须与托运单上所列的品名相符，托运位列入国家品名表的危险物品，应附交上级主管部门审查同意的技术鉴定书。
4、装运爆i炸、剧i毒、放射性、易燃液体、可燃气体等物品，必须使用符合安全要求的运输工具。禁止使用电瓶车、翻斗车叉车、铲车、直行车等运输爆i炸物品。
5、运输氧化剂、爆i炸品及铁通包装的一级易燃液体时，没有采取可靠地安全措施，不得用铁地板车及汽车拉车托运；在温度较高的地区，运输易燃易爆的液体和气体时，要采取防晒措施。
6、对于放射性物品要采用专用的运输车和抬架搬运，装卸机械也要按规定负荷降低25%；遇水易燃和有毒物品的，禁止用小木船，小型机帆船和水泥船运输。
7、在运输易燃易爆、剧i毒和放射性物品时，应指i定专人押运，不得少于两人；运输物品的车辆必须保持稳定的车速和车距，严禁超车超i速和强行会车。运输危险物品的行车路线必须是事先经当地公i安部门批准和指i定的路线和时间，不可在繁华街道行驶和停留。
8、运输危险化学品的车辆 必须专车专用，并有明显标志，要符合交通管理部门对车辆的有关规定：车辆地板必须平坦完好，周围栏板必须牢固；机动车排气管应装阻火器，电路系统应有切断总电源和隔离火花的装置；车辆必须按国家标准悬挂规定的标志和标志灯；根据装卸危险化学品的性质，配备向应得消防器材。
9、运输爆i炸品需凭证运输的危险化学品，应有运往地、县、市公i安部门的《爆i炸品运输证》或《危险化学品运输证》。
运输危险化学品的车、船只拥有防火安全措施。
易燃品闪点在28度以下，气温高于28度时应在夜间运输。性质或消防方法向互抵触时以及配装号或类别不同时的危险化学品不能混装同一车、船只。
10、危险化学品的包装应符合《危险货物运输包装通用技术条件》的规定。
危险品运输途中起火处理方法
因为危险货物品种3000多种，各个货物的性质复杂，要求运输保管条件都不一样。为了便于制定相应的运输条件，采取相应的防护措施及一旦发生事故便于施救，按危险货物性质相近、运输条件相同的原则，将危险货物分为九类：一类：爆i炸品；二类：压缩气体和液化气体；三类：易燃液体；四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品；五类：氧化剂和有机过氧化物；六类：毒害品和感染性物品；七类：放射性物品；八类：腐蚀品；九类：杂类。爆i炸品灭火方法：用水冷却达到灭火目的，但不能采取窒息法或隔离法。禁止使用砂土覆盖燃烧的爆i炸品，否则会由燃烧转为爆i炸。扑救有毒性的爆i炸品火灾时，灭火人员应佩戴防毒面具。
撒漏处理：对爆i炸物品撒漏物，应及时用水湿润，再撒以锯末或棉絮等松软物品收集后，保持相当湿度，报请消防人员处理，绝i对不允许将收集的撒漏物重新装入原包装内。压缩气体和液化气体灭火方法：将未着火的气瓶迅速移至安全处；对已着火的气瓶使用大量雾状水喷洒；火势不大时，可用二氧化碳、干粉、泡沫等灭火器扑救。
撒漏处理：运输中发现气瓶漏气时，特别是有毒气体，应迅速将气瓶移至安全处，并根据气体性质做好相应的防护，人站在上风处，将阀门旋紧。大部分有毒气体能溶解于水，紧急情况时，可用浸过清水的毛巾捂住口鼻进行操作，若不能制止，可将气瓶推入水中，并及时通知相关部门处理。易燃液体灭火方法：消灭易燃液体火灾的最i有效方法是采用泡沫、二氧化碳、干粉等灭火器扑救。
撒漏处理：及时用砂土或松软材料覆盖吸附后，集中至空旷安全处处理。覆盖时，要注意防止液体流入下水道、河道等地方，以防污染环境。易燃固体、自燃物品易燃固体、自燃物品一般都可用水和泡沫扑救，相对其他种类的危险化学品而言是比较容易扑救的，只要控制住燃烧范围，逐步扑灭即可氧化剂和有机过氧化物灭火方法：氧化剂着火或被卷入火中时，会放出氧而加剧火势，即使在惰性气体中，火仍然会自行延烧；无论是将货舱、容器、仓房封死，或是用蒸汽、二氧化碳及其他惰性气体灭火都是无效的；如果用少量的水灭火，还会引起物品中过氧化物的剧烈反应。因此，应使用大量的水或用水淹浸的方法灭火，这是控制氧化剂火灾的最为有效的方法。
有机过氧化物着火或被卷入火中时，可能导致爆i炸。所以，应迅速将这些包件从火场中移开，人员应尽可能远离火场，并在有防护的位置用大量的水来灭火。
撒漏处理：氧化剂和有机过氧化物如有溢漏，应小心地收集起来，或使用惰性材料作为吸收剂将其吸收起来，然后在尽可能远的地方以大量的水冲洗残留物。严禁使用锯末、废棉纱等可燃材料作为吸收材料，以免发生氧化反应而着火。毒害品和感染性物品灭火方法：液体毒害品着火，可根据液体的性质（有无水溶性和相对密度的大小）选用泡沫灭火，或用砂土、干粉、石粉等施救。
固体毒害品着火可用水或雾状水扑救。
无机毒害品中的qing、磷、shen或硒的化合物遇酸或水后能产生极毒的易燃气体qing化氢、磷i化氢、shen化氢、硒化氢等，因此着火时，不可使用二氧化碳灭火剂，也不宜用水施救，可用干粉、石粉、砂土等进行扑救。
撒漏处理：毒害物泄漏时应及时处置，一定要做好防护工作及疏散工作。因为绝大多数有机毒害物都是可燃物，且燃烧时能产生大量的有毒或极毒的气体，所以，做好毒害品着火时的应急灭火措施是十分重要的。放射性物品灭火方法：当放射性物品着火时，可用雾状水扑救；灭火人员应穿戴防护用具，并站在上风处，向包件上洒水，这样有助于防止辐射和屏蔽材料（如铅）的熔化，但注意不能使消防用水过多，以免造成大面积污染。
放射性物品沾染人体时，应迅速用肥皂水洗刷至少3次；灭火结束时要很好地淋浴冲洗，使用过的防护用品应在防疫部门的监督下进行清洗。
撒漏处理：当放射性物品的内容器受到破坏，使放射性物质可能扩散到外面，或剂量较大的放射性物品的外容器受到严重破坏时，必须立即通知当地公i安部门和卫生、科学技术管理部门协助处理，并在事故地点划区适当的安全区，悬挂警告牌，设置警戒线等。腐蚀品灭火方法：腐蚀品着火，一般可用雾状水或干砂、泡沫、干粉等扑救，不宜用高压水，以防酸液四溅，伤害扑救人员。
撒漏处理：硫酸、卤化物、强碱等遇水发热、分解或遇水产生酸性烟雾的物品泄漏或着火时，不能用水施救，可用干砂、泡沫、干粉扑救或矿砂吸附。亲爱的司机朋友们：危险品运输过程中的每一个环节都不能有丝毫的麻i痹大意，作业人员更是不得半点马虎，只有认真落实每一步的安全防范措施，才能防止火灾事故发生。
