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变压器的铁损包括那两个方面呢？

一是磁滞损耗，当交流电流通过变压器时，通过变压器硅钢片的磁力线其方向和大小随之变化，使得硅钢片内部分子相互摩擦，放出热能，从而损耗了一部分电能，这便是磁滞损耗。

另一是涡流损耗，当变压器工作时，铁芯中有磁力线穿过，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，三相变压器，由于此电流自成闭合回路形成环流，且成旋涡状，故称为涡流。涡流的存在使铁芯发热，消耗能量，这种损耗称为涡流损耗。 变压器的效率与变压器的功率等级有密切关系，通常功率越大，损耗与输出功率就越小，效率也就越高。反之，功率越小，效率也就越低。

控制变压器的节能发展之路

2012年变压器国际能效论坛11月6日在北京召开。中国变压器促进项目负责人在谈到控制变压器未来的节能发展之路时提出，近期变压器在制定行业标准中举动频频，我国控制变压器的节能减排之路正大幅度迈进，行业标准不断提升，这意味着在电力传送过程中的损耗将进一步降低，电w投入的能源和费用也将进一步减少。

国家在十二五期间明确提出要大量发展电力行业的节能降耗标准。十二五期间单位GDP能耗指标和单位GDP二氧化碳排放量要下降16%。这一标准的提出无疑对电力行业是个巨大的挑战，要想达到这一标准就必须靠技术创新来实现。利用技术手段是切实可行的也是唯y的解决方法，是电力行业在节能降耗的进程中重要的一个环节。

要实现这一目标，制定有针对的行业标准就势在必行。目前我国已制定的电力行业标准超过2000项，不断完善改进后的行业标准为节能降耗之路提供了技术保障和指导依据。节省控制变压器本身的能耗问题，将对整个节能工作起到至关重要的作用。控制变压器在输送过程中要损耗大约30%左右的电力，而控制变压器在空载的前提下也将消耗大约30%的电力，两者相加的数量是庞大的，如果能节省这部分的电力损耗，将大大推进节能事业的发展。

目前传统的控制变压器行业产量过剩。国家正在鼓励节能型、智能型的控制变压器的研制，并已将控制变压器纳入财政补贴项目。项目规定当企业生产的控制变压器达到节能标准，企业就能获得产品认证机构颁发的认证证书，享受国家节能政策。

随着环境恶化的加剧，天然能源的匮乏，节能产品的开发势在必行。国家的相应措施在一定程度上也鼓励了企业的自主研发进程。企业需要不断提升产品节能技术，改进设计生产工艺，使产品的能效进一步提升。

在什么情况下应该使用控制变压器

一般来说，控制电压不应选大于220V，原因是随着工作电压的升高，控制导线之间存在的电容负载电流也就上升。如果控制电网的延伸距离较长，应用的常开触头线路会使接触器发生误接通，而常闭触头线路又会使接触器“打不开”。

随着电压的上升，接触器与继电器线圈所用的导线截面就减小，从而削弱了导线的机械强度与过载能力，发生故障的机遇也就增多。过载能力起着重要的作用，因为接触器磁系统的气隙随着时间的流逝而逐渐变大，或者由于外界异物侵入气隙，都会使保持电流增高。

随着电压的上升，爬电电流，三相变压器找哪家，即电阻性电流也就增大，考虑到接触器与继电器的外形尺寸通常都是十分紧凑，因此特别在有污染危险的场合，就会出现如充电电流过高而引起的类似故障。

在什么情况下应该使用控制变压器：

第一，电源的工作电压大于220V，或者电源的其他电压又不适用与控制目的。

第二，由于特殊原因，要求控制电压不同于电源电压，尤其是在使用控制用途的小电压时。

第三，三相变压器找哪家，不带中性线的电源。

第四，由于工作需要，必须使用完全对地绝缘的控制电源。

第五，在控制回路进出线上的对地电压各为相线间的电压一半值时（控制变压器次级绕组中心点接地）。

第六，在短路电流较高的电网（工业电网）中，为了减少短路容量（减少控制触头熔焊的危险）。

第七，需要在两相线之间连接控制回路的电网中，特别是在星形点位移的网络中，相线与中性线连接时会出现不同的控制电压。