变压器事故检测与维修
一般情况下油温的变化可以改变油位。随着油温的变化，油位也相应出现—定范围的改变。但是，在不正常情况下，由于渗油、渗水等故障和其他事故也会引起油位的异常变化。其次，油温的变化与负荷状况、环境温度等条件有关。当油位变化与这些因素不一致时，则可能是假油位。出现假油位的原因： 油标管堵塞； 防爆管排气孔堵塞。4、按绕组形式分：1)双绕组变压器：用于连接电力系统中的两个电压等级。另外，油位过高将造成溢油；油位过低，则可能造成变压器内部引出线乃至线圈外露，导致内部放电。
处理方法和应急措施：有气体继电保护的将其跳闸回路解除，防止误跳闸。当班电气设备操作人员要经常检查油位计指示，发现油位过高时可适量放油；T2a用直径为0．45mm高强度漆包线绕100匝，T2b用直径为1．25mm高强度漆包线绕8匝。油位过低时及时补油。若是由于变压器漏油引起的，则应采取停电检修及其它应急措施。当发现油枕或防爆管异常喷油时，应立即切断变压器的电源，以防止故障和事故的扩大。
变压器过流是什么原因？
所谓过流如果是指变压器输入电流过流的话可能有以下原因：
1.变压器饱和，众所周知，变压器绕组在交流电下会表现出***，其交流阻抗较大，且其阻抗大小与磁导率成正比。同时磁性材料都有饱和磁通密度，如果变压器设计不当或者发生偏磁现象就会使得变压器工作磁密过高，当大于饱和磁密时，磁导率掉为0，此时变压器交流阻抗基本只剩下电阻阻抗，相当于直接把电源正负极接在一根导线上，后果可想而知。在开关电源中，推挽拓扑中经常发生这个现象，一般会在原边串联电容解决偏磁问题。但是，在不正常情况下，由于渗油、渗水等故障和其他事故也会引起油位的异常变化。
2.负载短路！！
3.变压器绕组绝缘没有做好，出现匝间短路或者原副边绕组短路。
4.一些磁芯材料的特性问题，比如设计时未考虑直流偏置和温度对磁导率的影响，在高温和高直流偏置下，导致变压器绕组阻抗降低，发生过流。
三相变压器验收注意事项
那么客户收到变压器后，如何验收产品是否合格呢？
其一、确认该批三相变压器是否按要求设计，电流、电压、容量大小是否合格。是否是三相变压器。
其二、变压器本体无缺陷，外表整洁，无严重漏油和油漆脱落现象。
其三、各部油位应正常，各阀门的开闭位置应正确，油的性能试验，色谱分析和绝缘强度试验应合格。
其四、变压器外壳应有良好的接地装置，接地电阻应合格。基础牢固稳定，轱辘应有可靠的制动装置。
其五、保护测量信号及控制回路的接线正确，各种保护均应实际传动试验，动作应正确，定值应符合电网运行要求，保护连接片在投入运行位置
其六、冷却风扇通电试运行良好，风扇自启动装置定值应正确，并进行实际传动。
其七、变压器的防雷保护应符合规程要求。防爆管内无存油，玻璃应完整，其呼吸小孔螺丝位置应正确。
其八。温度表及测温回路完整良好。 套管油封的放油小阀门和放气阀门应无堵塞现象。
一般收到三相变压器时，并不是马上投入使用，还是应该做相应的测试，以保障其三相变压器的质量
