柴油发电机的油箱
油箱是用来存放柴油的容器，一般用钢板冲压、焊接而成，其内部表面通常都作防锈处理。为了防止油箱内部的柴油受到剧烈冲击后形成泡沫，油箱内部一般用隔板隔成较多的空间。高出油箱的部分是加油口，发电机，加油口下边是过滤网。为避免使用过程中油箱内部出现真空，发电机价格，油箱盖上部钻有通气孔。油箱底部一般都有放油口。
油箱在使用过程中易出现的故障有：出油管焊接部位漏气和油箱底部杂质过多。这两种故障均会造成柴油发电机转速不稳或运转中突然停机。当出油管焊接部位漏气时，一般用铜焊焊接：若油箱底部杂质过多，则可打开油箱底部放油口，用柴油进行清洗。
柴油发电机输油泵
输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，并确保一定数量和压力的柴油通过柴油软管和柴油滤清器输送到喷油泵。输油泵的结构形式较多，常见的有活塞式、滑板式和转子式等。中小型高速柴油发电机常采用活塞式和滑片式输油泵。转子式输油泵一般安装在分配式喷油泵上。目前使用较广泛的是活塞式输油泵。
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柴油策动机
柴油机发电系统柴油策动机，供油系统，冷却系统，启动系统加上同步无刷发电机的总成。柴油机是整个发电系统的中心，柴油发电机组的#级是能量转扮装置，将化学能转化为机器设备能的关键机械工具。
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柴油机首先由以下及部门构成：集体组件和曲轴连杆机构，配气机构取进排气系统，柴油机供应系统，冷却系统，光滑系统，启动和电气系统，删压系统。 上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。
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