绿色塑胶的概念以及发展
绿色塑胶的远景无量。以汽车产业中塑胶应用为例，目前，要求汽车制造厂的轻量化，2003年美国车厂均匀燃料用度效率目标是车重量减轻8%，均匀要求每年减轻车重0.3%。在塑胶中加进气体吸附剂和加进抗l菌剂来防止产生那些由于细l菌和真l菌作用而产生的难闻气味。汽车上使用的塑胶，用量高的零部件计有***杠、前水箱护罩、仪表板、中控台、车灯座罩、门饰板、扰流板灯七大类，占总用量约六成。
2004年中国与***轿车塑胶用量占整车重量对比为：占7.5%，桑塔纳占6.5%，日本轿车均匀占7.5%，北美轿车均匀占13%，欧洲轿车均匀占12%。到2006年，欧美车种塑胶用量已占车重的14%
?如何降低塑胶的刺激性气味
塑胶中的很多化合物都具有难闻的气味，包括胺、、硫醇、过氧化物、苯、醛、酮，还有一些增塑剂和阻燃剂。塑胶加工过程中用到的溶剂也会开释出很强的化学气味。减少塑胶气味可以采取下面几种措施：
改变添加剂
聚氨酯泡沫生产过程中所用到的催化剂叔胺经常会带来很强的气味。解决题目的办法即是找到这些胺类的替换物。措施之一是使用多羟基化合物，多羟基化合物不仅具有聚氨酯分子链的成分，而且也同样具有催化活性。对塑胶进行多次使用和循环使用而不会丧失性能是研究的一个公开挑战。一些多羟基化合物甚至可以取代一半的叔胺催化剂，这样得到的产品散发的气味就弱多了。
目前***处理塑胶垃圾的方法主要有：
焚烧。
焚烧法是将垃圾置于高温炉中，使其中可燃成分充分氧化的一种方法，产生的热量用于发电和供暖。这一方法需要强大的技术支持，如果只是粗暴焚烧，必然带来更大的环境污染。
堆肥。
将生活垃圾堆积成堆，保温至70℃储存、发酵，借助垃圾中微生物分解的能力，将有机物分解成无机养分。不过这一方式长期使用易造成土壤板结和地下水质变坏，所以堆肥的规模不易太大。
作为普通民众，我们也需要通过自身努力，减少对塑胶制品的使用和浪费。保护环境，应该从自身做起。
