TD斗式提升机由提升机上、下链轮，皮带，挖斗，丝杆，进出料口，箱体，电机减速机等组成，具有输送量大，提升高度高，运行平稳可靠，寿命长显著优点，本提升机适于输送粉状，粒状及小块状的无磨琢性及磨琢性小的物料，如：煤、水泥、石块、砂、粘土、矿石等。该提升机的转速每分钟不能超过85转，转速过高，会出现卸料不净，挖斗留有余料等情况。普通皮带的斗式提升机正常输送高度一般不会超过20米，钢丝绳芯的皮带斗式提升机的输送高度高可达80米。
TD斗式提升机由提升机上、下链轮，皮带，挖斗，丝杆，进出料口，箱体，电机减速机等组成，具有输送量大，提升高度高，运行平稳可靠，寿命长显著优点，其主要性能及参数符合JB3926----85《垂直斗式提升机》（该标准等效参照了国际标准和国外***标准），牵引圆环链符合MT36----80《矿用高强度圆环链》，本提升机适于输送粉状，粒状及小块状的无磨琢性及磨琢性小的物料，如：煤、水泥、石块、砂、粘土、矿石等，由于提升机的牵引机构是环行链条，因此允许输送温度较高的材料(物料温度不超过250 ℃)。该提升机的转速每分钟不能超过85转，转速过高，会出现卸料不净，挖斗留有余料等情况。普通皮带的斗式提升机正常输送高度一般不会超过20米，钢丝绳芯的皮带斗式提升机的输送高度高可达80米。
NE斗提链条和料斗的安装
链条和料斗的安装
(1)链条安装。安装链条前，先把下部从动链轮组提升到高的位置。然后将链条在地面上每10m左右装成一组，将一组链条从下部检修门装入后用绳索拉住。注意：牵引链条可使用牵引装置或电动绞车，不可使用斗提机的驱动装置。当每一组链条向***至留2～3 链节时，就与下一组链条连接。当链条装配至可绕主动链轮后，人工盘动链轮，直至所有链条全部装入机壳，在下部检修门处进行连接。
（2）链条安装调整。当所有链条安装完毕，放下下部从动链轮组，调整张紧装置，使链条有适当的松紧度，一般以手能晃动链条为准。此时张紧装置未利用的行程应小于全部行程的50％。***后用手盘动主动链轮，使链条运转一周，检查链条与链轮的啮合状况，更换啮合不好的链节，直至无任何异样后才安装料斗。
（3）料斗安装。安装料斗时，在进料端和出料端各选择一安装点，这样可以保持相对平衡，而且安装进度加快。料斗与链条连接的螺栓必须有放松设施，通常的做法是加弹簧垫圈或用双螺母锁紧，但效果都不够理想。许多用户反映运转时常因螺母松动损坏料斗，严重时还造成断链。我们仿照美国莱克斯诺斗提机的做法，即螺母拧紧后将螺栓与螺母点焊两点***。当全部料斗安装完毕，用手盘转链斗一周，要求运转正常。
1.4 驱动装置的安装
由于装卸和长途运输，电机与减速器的同轴度可能发生变化，NE30斗式垂直运料机，安装前需检查电机与减速器轴径向位移（允差≤0.2mm）和角位移（允差≤30′），以及电机与液力偶合器轴向间隙（应为2～30mm），并必须检查电机旋转方向是否正确。当经检查确定无误后，安装驱动装置，TH18斗式垂直运料机，盖上左右半罩。然后重新将各项技术要求逐一检查并确认合格后，清理安装现场，准备试运转。
斗式垂直运料机大图
为了有效地控制粮食在提升过程中的破碎情况，应当结合提升机在输送过程中存在的问题，对其每个部位的结构设计进行改造。
合理的畚斗带速：现今大部分粮库采用的畚斗带速多是3～4m/s，带速相对较快，如果将其降到2m/s，斗式垂直运料机，一方面可以部分改善因高速撞击造成的破碎情况，另一方面还可以延迟料斗开始卸料时间，降低卸料过程的卸料区间，继而可以使料斗中的物料全部进入提升机的卸料口，不至于使物料再次循环输送，从而降低破碎率。
畚斗材质：畚斗的材料宜选用轻质高强度的塑料，使用塑料材质的畚斗可以减少在输送过程中与粮食的强烈撞击。如果能减小更加强度的撞击，那么粮食的破碎现象也会随之减少。
机头罩壳：以离心式卸料的特点为中心，按照头轮尺寸、畚斗带速、畚斗规格来设计物料流动的轮廓线。同时，机头壳的尺寸也要按照这种轮廓线进行设计。当然这样设计出来的机头罩壳尺寸可能相对较大，福建斗式垂直运料机，可以让机壳与物料的飞行轨迹相交14~18°角，从而就会实现料斗中的物料可以沿着罩壳的内壁进行滑落，而不会产生撞击。
机座及进料料斗改造：传统机座存在很多不足，针对这不足之处，需对机座结构进行大刀阔斧的改造，使物料以方式进入料斗。首先，在进料斗内部安装分层导料板，安装时需逆向进入，让畚斗与物料的相对运动得到进一步改善，从而减少粮食流动时与料斗的冲击，变为分层抛物线型给料，以减少破碎。其次，在机座正前方的面板上设置清料门，这样在保证封密的同时，清料也较为方便。***后，机座外壳与轮轴部件作为一个整体安装在固定的机座钢架上，并同时做上下张紧运动，实现机座内腔全密封、微积料。
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