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航特人不畏极寒天气，A2C飞机交付再传捷报

湖北航特航空飞行器有限公司是湖北航特装备制造股份有限公司下属的全资子公司，是一家以航空器研发、生产及销售；大型游乐设备研发、生产、销售及运营；退役飞机销售及改装；军民用航空特种装备研发生产为主的高新技术企业。

2月17日-2月20日，中国首届多伦诺尔冰雪航空节在内蒙古锡林郭勒盟多伦县隆重举行，由北京中联通用航空有限公司订购的两架水陆通用型A2C飞机（编号391、392）应邀参加静态展示。

多伦县与荆门市相隔1800公里，距离遥远，该两架机只能分解装车后运往当地再进行现场组装。为保证飞机按时参展，蒙布式飞机公司，到达目的地后，蒙布式飞机价格，航空子公司工作人员立即展开飞机组装工作，凭着“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献 ”的精神，在当地零下21度的极寒气温，并伴随着6-7级大风的恶劣气候下同志们赤手上阵，安装过程中，江苏蒙布式飞机，工作人员的手和脚已经冻的没有了感觉，却没有一个人喊苦，蒙布式飞机定制，在细致的安装和反复检查之后顺利将飞机按客户要求组装完毕。虽然花费了比平时多两倍的时间，但航空子公司工作人员严谨的工作态度和周到的服务得到了客户的赞许。

开年以来，A2C系列飞机捷报频传，两个月时间已经成功交付4架，此次远赴内蒙标志着该系列飞机在国内销售范围正在不断扩大，对极端天气的适应能力也在不断提高。

A2C轻型水上飞机“接地气”

“它就像我的儿子，我看着它诞生，呵护它一路起飞，直到今天开花结果遍布国内外。”

陈志军今年46岁，他是“605研究所（中航工业第605研究所或中国特种飞行器研究所）”老一辈职工的后代，受家庭氛围熏陶和报国热情的影响，他走上中国航空航天之路，他的得意之作便是A2C轻型水上飞机。

从参与设计到定型制造，从试飞冲上蓝天到临危不乱处置停机，他和战友们赢得了一个又一个胜利。

陈志军在“605研究所”，也就是荆门这块土地上生活了46年，他虽不是荆门本地人（上辈湖北松滋人），但他扎根荆门见证了荆门的航天历程。

2016荆门爱飞客试演前一天晚上，陈志军一宿没合眼，他张开双手拥抱“水轰—5回娘家”。

为何这么讲？陈志军告诉记者，1961年“605研究所”建所荆门漳河边，因漳河水库的独特地理位置和各方优越条件，成就了我国代大型军l用水上飞机“水轰—5”。后来，“地效100”“A2C”“海鸥300”“领l航150”“蛟龙600”均从漳河水库水面试飞飞向***各地。

就这样，“水轰—5”被国人所知，也效力。2016荆门爱飞客飞行大会举行前，陈志军紧锣密鼓，将“水轰—5”重新请回荆门，安放在爱飞客大道边的极客公园，铭记那段不寻常的往事。

A2C飞机

湖北航特装备制造股份有限公司成立于1993年，隶属于中国航空工业集团有限公司(***IC)。总部位于湖北省荆门市高新技术开发区，注册资本1亿元，总资产超过12亿元，现有职工1800余人。下辖三个子公司（湖北航特航空飞行器有限公司、珠海航特装备制造有限公司、航特装备制造（印度）有限公司）、三个事业部（制动事业部、轻合金事业部、装备事业部）、一个研发中心（湖北航特武汉研发中心）、一个***（航特装备北美***）。

随着我国通用航空产业的迅猛发展和低空领域的逐步开放，市场对通航空产品的需求量急剧增加，通用飞机研发制造正向新型化、多品种、谱系化方向发展。A2C飞机也将投身于通用航空大发展时代，大有可为。

A2C飞机的客户以非通航运营单位为主，在以往普遍存在民间旺盛的购买和使用需求、庞大的应用市场和行业主管部门管理规范之间不同步的矛盾。但随着管理部门为促进通用航空发展逐步降低门槛和标准，同时A2C飞机客户逐步的适应局方管理、规范运营意识的加强，其运营管理也日趋正规化、规范化。目前，A2C飞机的客户均办理了相关证照，按照规范运行。

A2C飞机凭借自身独特的优势，通过不断的完善，将依托航空俱乐部和新型农业植保合作社、通用航空公司运行，在通用航空中具有群众基础的航空文化普及、培养航空兴趣、农林病虫害防治等方面为国民经济建设再立新功。