镀铬的不足
虽然镀铬在装饰性镀层的情况下，增加了耐久性以及光亮的表面，但是选择传统的镀铬有许多缺点。
1、涂层不均匀，六价铬***且***。
2、表面张力测量通常是不准确的。
3、较厚的铬涂层不能提供良好的耐腐蚀性。
4、该方法难以控制并且比喷涂铬方法昂贵得多。
喷涂铬替代品
另一种获得镀铬光泽度的方法是选择喷涂铬。喷涂铬涉及将多层***施加到物体上，以使其银化并获得深度光泽。它便宜得多，并且不需要您将部件送去进行镀铬处理。相反，人们可以使用他们手边的设备和喷枪将他们的物品镀铬到他们的车库。喷涂铬提供坚固耐用的表面，耐刮擦、防锈和耐腐蚀。涂层较厚，不使用传统镀铬工艺所需的******和***。
硬铬电镀打磨。镀铬层表面有毛刺的需用油石打磨；有的零件因放置时间较长而表面又含有铬酸膜等，用一般方法不易去掉，需用砂纸仔细打磨。三、电镀硬铬预热。将零件挂人槽中后，根据零件的大小选择预热的时间，以缩小零件与镀铬溶液的温差，避免因基体与铬层的膨胀系数不同而出现暴皮、脱落等现象。对于铬上镀铬的零件，这一步骤更为重要。
电镀硬铬工艺加工过程中主要的镀液加工流程包含：在槽中放入2/3的去离子水?按上表计算?将所需的铬酸、***加入镀槽中，硬铬电镀再将HA硬铬光亮剂Q加入镀槽?添加去离子水，至所需之液位高度，加热至55~60℃。分析***浓度、铬酸浓度?并调整至工艺规范电解4~6时。 一般传统的硬铬镀液转为全光亮硬铬工艺的程序非常简朴只须将镀液送交硬铬电镀化验经确定无机杂质不超过7.5克/升同时不含氟化物、稀土、磺酸类低温添加剂?而后的工艺是将镀液转成HA全光亮硬铬工艺。般传统硬铬电镀相同无需经由特殊程序的处理。
析研究了硬铬镀层气密性不佳的原因。为提高电镀硬铬镀层的气密性，采用一种封孔技术对镀层进行后处理。研究表明，用518封孔剂处理后的硬铬镀层，气密性可满足“20MPa，30min气密性试验，铬层不出现渗漏气泡”的要求，封孔剂可进入到镀层20~30μm的深度，且耐液压油性能较好。
电镀硬铬层是飞机有耐磨需求部位零件的常用涂覆层，具有工艺成熟、耐磨性较好、可满足高强度钢低氢脆防护需求等优点，因此在航空领域应用广泛。硬铬镀层用于起落架、液压系统等时，通常有气密性要求，但长期以来，航空领域各工厂在气密性试验中都普遍存在渗漏气泡的现象，俗称“镀铬冒汗”。
