剪刀门的改装，算得上是汽车改装中独特的项目之一。想来也是，倘若偶尔几辆或几个品牌的车型出现火灾事故倒也罢了，若多数品牌都遭遇此事则很难将责任归咎于汽车自身了。从功能上来讲，剪刀式的车门朝上并朝前开启，进出更加方便是其优势，需要的外在空间也较小。当然了，剪刀门1大的优势应该就是装完后带来的回头率了，但总体来看，其装饰作用要远超过实际功能。更有车主反映，在改装剪刀门后，由于车门很重，女性朋友一般都关不上车门，男同志也不敢保证“幸免”，很不方便，并因此经常出丑。
随着国内汽车改装市场逐年发展，剪刀门改装的门槛已几乎降至平民级别，看似任何车型都可改成剪刀门，但剪刀门与生俱来的气息可不是每台车都配得起的。轻微的金属撞击声音：如果启动后感觉到发动机方向有类似于金属在来回摩擦击的声音，那有可能是发动机的燃烧室内的油气混合物没有充分燃烧发出的声响。一般来说，也只有造价昂贵的超跑车型才能与剪刀门融为一体，如果强行以低端车搭配剪刀门，终效果只会貌和神离，所以编辑还是劝大家，改装需谨慎，三思而后行。
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使用过期轮胎会有什么样的危害?
1、什么是库存胎?
新轮胎一般指的是出厂1年内的轮胎。如果售卖给客户的轮胎出厂时间超过了1年，一般做“库存胎”处理。售卖方应该告诉客户轮胎实际的生产日期，并给予一定的折扣。
2、库存胎与新轮胎相比，有什么不同?
轮胎的三包期限是3年，这个时间是从出厂日期开始算的，并不是从购买日期开始计算。
如果购买了两年前生产的轮胎，那么三包期限就只剩下一年了。
轮胎是橡胶制品，静置超过3年橡胶可能会老化，从而有可能会影响使用安全。
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积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅，雾化不良，动力性能下降等。如果你经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，***1好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍。其次，积碳和沉积物会致使进气阀门关闭不严，汽缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽1油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
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