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由于普通散件杂货运输长期以来存在着装卸及运输效率低、时间长、货损、货差严重，影响货运质量，货运手续繁杂，影响工作效率，因此对货主、船公司及港口经济效益产生了极为不利的***影响。为解决采用普通货船运输散件杂货存在以上无法克服的缺点，实践证明，只有通过集装箱运输，才能解决以上问题。
国内海运小知识之贵港港：贵港港始建于1955年，位于郁江中段，为广西***早建成的水路铁路联运和重要内河港口。它是西江水道的重要中转港，是大西南水运出海主通道。1993年***批准为对外开放一类口岸。现有港口码头总长9960米，共有85个泊位，靠泊能力1000吨级共有6个，自然岸坡作业地段40米，锚地21.6万平方米，仓库总面积99903平方米，装卸机械起重能力为50吨，货物年通过能力867万吨。有进港铁路专用线总长10486米；有水运企业50家，民用运输船舶2192艘29.2万载重吨，客船172艘7632客位。年吞吐能力达1000万吨。2002年，贵港港货物吞吐量达到752万吨，一举跻身于***内河大港18强。2003年货物吞吐量为1048万吨。2004年货物吞吐量为1358.28万吨，同比增长30.25%，进入***内河港口13强，被列入******内河港名录。
港口网络航线：防城—钦州—海口—湛江—肇兴—江门—珠海—中山—佛山—广州—东莞—深圳—汕头—厦门—泉州—福州—宁波—温州—上海—太仓—常熟—张家港—江阴—镇江—南京—武汉—扬州—泰州—南通—连云港—日照—青岛—山东烟台—天津—秦皇岛—锦州—营口—大连—丹东。
箱型、载重 ：
1、20gp（小柜）= 5.98×2.35×2.38=33.45立方米，约27吨（适装重货）。
2、40hq（高柜）=12.03×2.35×2.68=75.76立方米，约26吨（适装泡货）。
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