达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的号牌、证书等注销：
(一)小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；
(二)租赁载客汽车行驶60万千米；
(三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；
(四)公交客运汽车行驶40万千米.高价回收报废车。
汽车报废流程：
1、根据车主提供的***及材料，录入所需办理汽车报废的相关信息，如托运要求、代理人等。
2、计算机比对报废汽车信息是否符合注销要求。
3、车辆托运
种：拨打本司服务***，预约免费拖车。
第2种：车主自行将所要报废的车辆送至本司，进行报废注销。
4、汽车进厂后，本公司查验员及相关所需报废机动车验车确认。
5、车辆审核完毕后打印单证由客户盖章、签字确认。
6、汽车拆解完成后，办理机动车注销手续。
7、办理完结，由客户领取相关手续及车辆残值。
欧盟的报废汽车回收相关规定明确,由生产者承担回收处理责任,其回收率、再使用率在2015年分别达到95%与85%。“相比之下,我国还有较大差距。”
报废机动车回收价由市场说了算 不再与废金属价格挂钩
相比2001年的办法,新办法删去了报废机动车的收购价格参照废旧金属市场价格计价的规定,由市场主体自主协商定价。
中国汽车流通协会理事贾新光认为,报废机动车回收行业不再算特种行业以及允许“五大总成”出售是办法的两大亮点。
“过去不允许零部件再利用,拆解行业均按废铁价格来回收。由于旧车回收几百元钱一辆,车主利益严重受损,从而催生了地下交易市场。因此,机动车回收行业的焦点问题,是对机动车零部件回收利用、再制造。”
再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹认为,有些车主对于合法、合规、合理处置报废车并不十分了解,也不重视。有些需要报废车辆的车主嫌报废车“残值”价格低,通常会选择按照二手车交易方式将报废车进行转移,或者以高于“残值”的价格把报废车交给没有拆解资质的企业。5报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的办理注销登记。这样不仅增加了车主的风险,也造成了报废车回收拆解企业“吃不饱”的现状。
