检查货车外灯具灯泡烧坏故障是一项极其迅速而又简单的工作。但是，对车外灯具进行系统的维护就并非那么简单了。
及时维护车外灯具对驾驶者至关重要，因为这不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系到行车的安全性。 通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作。 更多情况下，车灯的故障仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题，往往需要采取***的诊断技术来分析故障发生的根本原因。 如果前大灯损坏，通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯HID，该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意，普通的石英——卤素灯泡不能在此应用。另外，还要检查前大灯镜头是否有裂纹，因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这势必将降低灯泡的使用寿命。 抓住关键之余，也切不可忘记检验其他灯系，如转向灯、***照明灯、示宽灯、驻车灯、倒车灯以及刹车灯等。
活塞环的磨损及影响因素
汽车发动机的活塞环和缸套之间的磨损具有如下几个特点：
1.活塞环在上下止点之间作往复运动，速度从静止状态变化到达30m/s左右，如此反复的做大幅度变化。
2.做往复运动时，在工作循环的进气、压缩、做功和排气行程中，汽缸压力变化很大。
3.因为受燃烧行程的影响，活塞环的运动经常是在高温下进行的，特别是道气环，在高温高压及燃烧生成物所产生的化学作用下，油膜很难建立，使其实现完全润滑比较困难，而常常处于临界润滑状态。 根据磨损机理，活塞环磨损可分为正常磨损、熔着磨损、磨料磨损及腐蚀磨损。但这些磨损现象不会单独出现，而是同时存在并且相互影响。按照磨损部位，活塞环磨损又可分为滑动面磨损和上下端面磨损。一般来说，滑动面磨损比上下端面磨损大，滑动面主要是熔着磨损和磨料磨损;上下端面则以因活塞做往复运动而引起的撞击磨损为主。
盘式刹车
盘式刹车，卡钳上的刹车片、与车轮链接的刹车盘在刹车时相互作用，直到车轮停止转动。分为盘式、通风盘式。碟式、通风盘式、摩擦片式。
盘式刹车以静止的刹车，夹住随轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度降低的刹车装置。当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动制动块去夹紧刹车盘，使得制动块与刹车盘发生磨擦，以降低车轮转速，好让汽车减速或是停止。
车体***。车体***又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的＂美＂。它主要包括：车漆***，坐垫地毯***，***杠、车裙***，仪表台***，电镀加工***，皮革塑料***，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃***，底盘***，发动机外表***等。
车内***。车体***是为了使车永葆青春，车内***的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在 技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的***等。
车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料***杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。
