柴油机是一种通过燃烧柴油来获得能量的机器装置，其具体也是由不同部分组成的。所以就先让190柴油机配件厂家瓦特带您来了解一下柴油机的飞轮和飞轮壳吧。
1、飞轮
飞轮的主要功用是储存作功冲程的能量，克服辅助冲程的阻力以保持曲轴旋转的均匀性，使内燃机工作平稳。为此，它要能储存一定的能量，并在需要时放出。
2、飞轮壳
飞轮壳安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱、起动机、油底壳，内置飞轮总成，起到连接机体、防护和载体的作用。
随着现在社会中的柴油机逐渐应用到了涡轮增压器，其主要的使用故障也显现出来，所以就先让190柴油机配件厂家瓦特带您来简单了解一下主要的维修思路吧。
柴油发动机的涡轮增压器故障：
1）严格按照操作规程和检查工作状态的准确判断玉柴柴油发动机的工作状态，找到故障提供线索；
2）抓故障的各种特性，危害及相应的处置手段，以避免严重事故；
3）做维修工作，以及按照维修方案；
4）故障排除及时，不启动柴油发动机，直到问题得到了解决，以避免进一步的损害。
对于柴油机的使用，我们需要使用比较清洁的柴油，因为干净的柴油使用起来会有好处，所以就先让190柴油机配件厂家瓦特给您来简单说一下吧。
使用清洁的柴油，对以柴油机作动力的工程机械有着特别重要的意义。如果油箱内的柴油不干净，就会加剧燃油系柱塞、出油阀和喷油嘴针阀等精密偶件的磨损或锈蚀，从而降低机器运转的可靠性与耐久性。为此，要注意对油箱的日常***。
很多人在使用柴油机的时候，不会进行油箱的正确清污工作，所以就先让190柴油机配件厂家瓦特给您来简单介绍一下正确的清污方式吧。
油箱的清污。机器经长期使用，油箱中的柴油同空气或箱壁接触会生成不少污垢，其中一部分沉入箱底，另一部分则附着在箱壁上。同时，每天加油过程中也难免有灰沙尘土或水分被带入油箱。机器经长期使用，油箱中的柴油同空气或箱壁接触会生成不少污垢，其中一部分沉入箱底，另一部分则附着在箱壁上。因此，机器每工作1500~2000h，应清洗一次油箱，否则即使加入的全是干净柴油，也会受到污染。具体方法如下：
（1）用0.5″的钢管自制一个喷管，长约1m，下端孔口焊死，并在其周围钻几个直径1-2mm喷孔，上端与来自气泵的软管相连。
（2）放净油箱存油，另加20-30L干净柴油。
（3）将喷管伸入油箱底部。
（4）开动气泵（或给汽车轮胎打气的自备气泵），当气压升至0.6-0.7Mpa时，打开贮气筒闸阀，湍急的气流即冲入油箱底部的存油中，引起油液剧烈飞溅与晃荡，可将油箱内壁冲刷干净。这时，要用棉纱塞住油箱口，以免油雾喷出。