了解NTN轴承型号技术参数，使用事半功倍
在使用NTN轴承的过程中，了解一些有关参数是很必要的，这些参数与Ntn轴承的使用效果有很重要的关系。
在使用Ntn轴承产品时，主要是通过正确安装来完成的，如果我们在安装的时侯将轴承的参数搞明白，就不会出现半路掉链子的事情。锥孔轴承taperedborebearing内圈有锥孔的向心滚动轴承。正确的利用轴承的参数，不但可以增加轴承的寿命，还可以减少设备的磨损状况，从一定的程度上降低的生产的成本。为了能够有效保证Ntn轴承的使用状况，所以了解参数是很重要的。
总而言之，Ntn轴承的参数技术可以有效地减少在工业生产过程中产生的不良影响，进而有效的提升了产品的质量和使用状况，让轴承在设备中得到更好的使用。
那么对于NTN轴承参数我们需要了解哪些参数呢？
个：就是你在采购就应该清楚的，轴承的基本的参数，那就是型号本身，以及内外径。
只要准确的提供内外径才能确定轴承的型号，然后，你也需要测量自己的设备的间隙，看是否适合安装这个型号的NTN轴承。
第二个：根据您设备的使用环境，使用特点以及要求，可能有写参数必须要满足，比如您需要抗承，耐高温，转速高，或者承受的载荷要求等等。
NTN 基本代号
用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型，一般为五位数，先分述如下：
1）轴承内径用基本代号右起、H位数字表示。对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数，如04表示d＝20mm；12表示d＝60mm等等。轴承表面的亮应该是种乌亮，造成这种乌亮的原因是轴承所使用的钢材是否达标和它的磨削工艺及所用的切削液等所产生的，其中以前两项为主。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承，内径代号依次为00、01、02和03。对于内径小于10mm和大于500mm轴承，内径表示方法另有规定，可参看GB／T272—93。
2）轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。各系列之间的尺寸对比如下图所示。NTN轴承技术达到了世界上只有毫微米单位大小－纳米等级精密度。推力轴承除了用1表示特轻系列之外，其余与向心轴承的表示一致。
3）轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。并代理国内各大厂家LYC、HRB、ZWZ、TMB等名优轴承，非标轴承。当宽度系图13－4直径系列的对比列为0系列（正常系列）时，对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号O，但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号0应标出。
NTN轴承的油膜润滑更换的具体步骤
油膜油的润滑管理很重要，不容忽视，详细介绍如下文：引起机械故障或早期磨损的主要原因，一半以上都与润滑技术管理有关。滚轮(滚动)轴承trackroller(rollingbearing)有厚截面外圈的向心滚动轴承，作为轮子在导轨上滚动，例如凸轮导轨。搞好润滑管理，防止NTN轴承、齿轮等摩擦运动部件的擦伤或烧结，防止和减少磨损，减少摩擦阻力，预防设备事故的发生，提高设备生产效率;节约能源，提高能源有效利用率，增加经济效益，是润滑管理工作的主要任务。
1、润滑管理是一项***技术管理，应设专职润滑技术管理人员，制订润滑管理制度，进行润滑技术知识的培训。
2、在合理的油箱容量前提下，保持油箱合理的油位，经常向油箱添补润滑油，使油箱内油液始终处于合理的运行油位，对油液脱气，沉淀机杂，分离水分和降低箱内油温均有利。
3、定时、***抽取运 行中油样，从油品气味、色度、粘度变化、含水量、分水性能、污染物类别与含量、抗泡性能等进行检测化验。进入润滑点的油中含水量超过0.1％时，机械磨损急剧增加;超过0.5％时的润滑状况将是很***的。作好检测记录。
4、分析比较每次检测记录，对不良的润滑状态进行预测预报，制订出改进或防患措施。对系统的油位、油质、油温、油压控制报警与联锁要安全可靠，杜绝润滑事故的发生。
现将钢轮行走NTN轴承处油封漏油时更换油封的具体步骤分述如下：
1、松开振动马达的四颗固定螺栓，并把振动马达卸下(不必拆卸马达上的胶管);
2、松开马达座上的七颗固定螺栓，并把马达座卸下;
3、松开支承板与行走轴承座上的八颗固定螺栓及支承板与前机架连接的螺栓，把支承板连同减震器、支架一起卸下;
4、松开SKF轴承挡板上的八颗固定螺栓，并把挡板卸下;
5、寻找一块直径小于NTN轴承内圈的垫板，垫在外轴承座的轴头上;
6、将左端盖拆下，反面垫在垫板上，寻找七颗M12×70的螺栓，用于紧固左端盖和行走轴承座;
7、按对角顺序依次锁紧图中的七颗螺栓，即可将行走轴承座及SKF轴承一并拉出，把行走轴承座翻转放平后，即可更换型号为φ180×220×18的骨架油封。
安装时注意按照各个零件的拆卸顺序，反序进行安装。在骨架油封及驱动轴承座及外轴承座上均需抹上较多黄油，以免在压装时把油封损坏，导致再次漏油故障。