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齿轮油的低温粘度对齿轮工作有重要影响;汽车后桥齿轮是喷溅式润滑,低温时齿轮油须具有足够的流动性,齿轮转动时才能将足够的油带到齿面及轴承,防止出现损伤;车辆齿轮油在低温下的表观粘度和成沟点在一定程度上说明齿轮油在低温下的流动性;车辆齿轮油必须有足够大的粘度指数,使得在摩擦面的高温下,有足够的润滑油膜;
齿轮油必须按要求选择,不能替代
齿轮油主要用于大负荷传动齿轮的润滑，有很高的粘度，极强的抗压、抗磨性能。如果使用机油代替齿轮油由于其粘度太低，抗压抗磨性能差很容易导致齿轮损伤。而且机油在齿轮转动过程中很容易起泡造成润滑进一步恶化。所以齿轮油必须按要求选择，不能替代。使用齿轮油的部位有个共同特点那就是都处于动力输出的中、末端，发动机的动力经过减速增扭后被它们接收，此时传动系统转速不高但是扭矩极大，齿轮需要承受极高的扭矩。
长途标载牵引车:车辆行驶工况较好,变速器和车桥的传动齿轮的相
长途标载牵引车：车辆行驶工况较好，变速器和车桥的传动齿轮的相对运动速度较高，载荷较小，同时用户对车辆的燃油经济性较为关注，因此在选择齿轮油时需选用粘度较小的车用齿轮油，如75W-80等。城建渣土自卸车：车辆行驶工况较差，变速器和车桥的传动齿轮的相对运动速度较小，冲击负荷较大，因此在选择齿轮油时需选用粘度较大的车用齿轮油，如75W-90等。
