




影响润滑油性能的因素
1、润滑油在飞溅和循环润滑中,不断与各种金属部件和空气接 触,在金属的催化作用下,促使油料逐渐老化变质。
2、润滑油在发动机中与各处高 温机件接触,如气缸壁上部的温度为190~290℃,曲轴箱中油温平均为100℃,油料 在这样高的温度条件下会因剧烈氧化而变质。
3、燃烧废气及没有完全燃烧的混合气 也会通过各种缝隙窜入曲轴箱,河北润滑油,它们会使润滑油产生油泥、酸性物质,***后造成润滑 油变质失效。
4、灰尘、金属磨屑、燃烧后产生的积炭等等,都会使润滑油质量下 降。 因此,发动机中润滑油的工作条件是极为苛刻的,而润滑油又是维持发动机正常 工作所不可缺少的,这就对发动机润滑油性能提出了较高的要求。
工业齿轮油和车辆齿轮油的区别
1、用的场合不同。前者用于固定的工业设备齿轮箱润滑,后者用于移动的车载齿轮箱润滑。也就是说,后者用油的环境温度变化大,又系流动设备,高低温要求相对亦高。因此车辆齿轮油需有多级和单级之分。
2、中负荷、重负荷的车辆齿轮一般为双曲线齿轮,较之常为圆柱形或锥形的工业齿轮承载要求更高。因此中负荷车辆齿轮油的承载能力相当于重负荷工业齿轮油。故相当黏度等级的中负荷车辆齿轮油可以替代重负荷工业齿轮油如90 GL-4或85W/90 GL-4可替代220 CKD。
3、车辆齿轮油的黏度等级是按美国汽车工程师协会SAE的规定分类,测定的是100℃时的运动黏度。而工业齿轮油是按照国际标准化***ISO的规定分类,测定的是40℃时的运动黏度。因此替代须经换算。
选择润滑油基础油的原则——灵活性
对一些常规油品暂时无所需基础油,或非常规油品需特殊基础油,天津润滑油,或用户提出临时或高或低的产品性质要求时,可以考虑基础油的灵活性,但这个灵活性必须满足用户的要求,必须与用户达成协议指标,决不能不经用户认可"灵活"到用沥青或抽出油、料油去调整粘度。
选择润滑油基础油的原则——注意相邻组分原则
在选择基础油时,如果一个组分达不到要求,天津润滑油,就需要两个组分进行调合,选择时一般选择相邻组份进行调整,使组分性质不能相差过大、馏分过宽,以满足基础油组分要求。但根据油品性质要求,可以例外,如为了增加油品的油性,可以用间隔高粘度组分如150BS;又如为了满足油品低温性能要求,在调多级油时可以用间隔低粘低凝组分如25#变压器油等。
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