导热油按生产工艺和物质分子结构可分为“矿物油型”和“合成型”。
矿物油是由石油经蒸馏精制（包括溶剂精制和加氢精制）和掺合功能添加剂而成。基础油主要组分的分子结构可分为烷烃组分、环烷烃组分和芳烃混合物。矿物油原料来源广泛，***无臭，具有良好的热氧化稳定性，可用于开放式系统，但热稳定性相对较低，一般较高允许温度不高于320℃。
导热油在使用过程中由于加热系统的局部过热，易发生易挥发及较低闪点的低聚物，低聚物间发生聚合反映生成不熔不溶的高聚物，不仅阻碍油品的流动，降低形同的热传到效率，同时会造成管道局部过热变形炸裂的可能。导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。
导热油加热设备除日常进行检修***外，应当定期进行检修。设备的大修理需每年停车进行一次。停车检修一般应包括以下内容。
1 制定检修计划，列出检修项目、进度、检查验收标准要求等。
2 检修所需要的备品、配件、材料等应选用正规厂家的合格产品。
3 对于电力设施、计量器具、仪表等，需要送标准计量部门检查校正检验的应按规定程序进行，校验正后应加铅封，并应取得校验校正的证明文件，结果记入技术档案。
合成导热油是一种热量的传递介质，由于其具有加热均匀，调温控制温准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便 等特点，近年来被广泛应用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。合成导热油技术就是将合成导热油作为一种加热介质，对生产工艺过程中需要加热的原料、中间产品等进行加热，从而满足生产工艺温度指标的要求。