日本NTN滚动轴承/ 轴承单元
食品机械用固体油脂轴承
食品机械用的热固化型油脂润滑剂符合美国USDA H-1规格（与食品可接触），由于此润滑脂是由FDA规格（美***品局规格）认可的超高分子量聚乙烯所构成，因此安全性很高。
精密塑料〔BEAREE 产品）
因氟橡胶具有弹性及耐热性、耐磨性等特征，广泛适用于滑动轴承、密封圈、托盘等各种用途的产品之中。
食品机械用油脂封入轴承
因加入了由USDA H1规格认可的润滑油脂，故安全性高。
NTN 基本代号
用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型，一般为五位数，先分述如下：
1）轴承内径用基本代号右起、H位数字表示。对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数，如04表示d＝20mm；12表示d＝60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承，内径代号依次为00、01、02和03。3、鼓风机轴承冷却水量不足或中断，影响热量的带出，而使轴承温度升高。对于内径小于10mm和大于500mm轴承，内径表示方法另有规定，可参看GB／T272—93。
2）轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。各系列之间的尺寸对比如下图所示。推力轴承除了用1表示特轻系列之外，其余与向心轴承的表示一致。但旋转时保持器的运动状态及应力，无法通过静力学分析计算出来，需要进行动力学分析。
3）轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。当宽度系图13－4直径系列的对比列为0系列（正常系列）时，对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号O，但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号0应标出。2、在合理的油箱容量前提下，保持油箱合理的油位，经常向油箱添补润滑油，使油箱内油液始终处于合理的运行油位，对油液脱气，沉淀机杂，分离水分和降低箱内油温均有利。
预防NTN轴承剥离维护重要作用
NTN轴承的剥离损伤就是轴承在承受载荷旋转时，内外圈的滚道面或滚动体面由于滚动疲劳而呈现鱼鳞状的剥离现象。
轴承出现剥离损伤的原因有：轴承载荷过大；轴承润滑不良或者选用不合适的润滑剂；安装不良、力矩载荷、******或者进水；轴承箱精度不好过低，轴承箱的刚性不均轴的挠度大；生锈、侵蚀点、擦伤和压痕等。
预防措施：检查NTN轴承载荷的大小及再次研究所使用的轴承；选用合适的润滑剂对轴承进行润滑、改善润滑方法；日本NTN轴承的精密加工技术与独特的专有技术是在长期开发轴承的基础上积累发展起来的，现在广泛用于生产供所有领域使用的精密机械。改善安装方法，严格的按照安装程序进行安装、改善密封装置、停机时进行防锈措施；检查轴和轴承箱的精度，选用精度等级高的轴承；检查轴承的游隙，使其适当。
NTN轴承的振动对轴承的失效影响很显著.例如：剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动检测中反映出来所以通过采用特殊的轴承振动丈量装置（频率分析器和振动仪等）可丈量出振动的大小通过频率分布可推断出异常振动的详细情况测得的数值因轴承的使用前提或传感器安装位置等而不同因此需要事先对每台机器的丈量值进行分析比较后确定判断尺度.
目前，利用精密轴承的设备日趋精细化，促使NSK轴承所用的润滑脂必需具无以下机能：
（1）具无和轴承同样的运转寿命，尽量耽误维护周期，缩短停机时间，前进劳动出产率。
（2）正在dn＞5×105的高速下要包管电机温升低，不甩油，从而降低功耗，庇护电机。
（3）其纯量含量节制正在必然标准之下，DA地削减设备噪声对情况的污染。
（4）正在超低温工做前提下包管轴承起动和运转的灵性，NTN轴承常见问题。包管输出功率XIAO。
拆下来的NTN轴承的清洗，分粗清洗和细清洗，分别放在容器中，先放上金属的网垫底，使轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时，假如使轴承带着脏物旋转，会损伤轴承的滚动面，应该加以留意。NTN滚针轴承滚针轴承的滚动体是圆柱针型，直径较小，而长度是直径的3至10倍。在粗清洗油中，运用刷子肃清去光滑脂、粘着物，大致洁净后，转入精洗。
NTN开发出转速提高67％的推力滚针轴承
NTN开发出了dmn值〔轴承节圆直径（mm）×旋转速度（rpm）〕为150万、可高速运转的推力滚针轴承。在轴承节圆直径71.5mm的产品中，旋转速度达到了21000rpm，“为******高”（该公司）。该产品用于混合动力车用发动机单元、AT（自动变速器）和CVT（无级变速器）上使用，能够满足高速化的要求。NTN轴承的型号结构其主要有后置号码，前置的号码及基本的号码三部分组成。另外，也可以在普通的工业机械上使用。
该公司此次在减小了与滚子端面相接触的保持架兜孔表面粗糙度的同时，还改进了保持架的形状，以使两者的接触状态不妨碍滚子的运动。此外，通过将滚子端面形状改为曲率半径为R的曲面形状，使其在转动速度慢的中心点也能可靠地与保持架兜孔表面进行点接触。通过这些措施，来降低的磨损和烧结。在低速范围内选择重预压，或者高速范围内选择适于轻预压，由于主轴的紧凑结构和在高速旋转时轴承内圈的膨胀将导致预压的升高，采用在轴上开槽设计可以解决这个问题。轴承的da 转动圈数由原来的90万提高了67％。
另外，还进一步减小了高速转动时轴承的升温幅度。油温为80℃、dmn值为90万的产品，运转时轴承升温幅度比原产品降低了35％。
