宝马x1尾气臭是什么原因？尾气排放味道很臭，年检不合格，这种现象有很车辆中招。宝马尾气臭排放不合格，气味难闻的原因有：
宝马尾气臭的原因
三元催化器或失效，CO超标主要原因是混合气过浓，如果燃油过多，或进气量过少，导致燃油中的碳燃烧不完全，生成CO，正常的燃烧应该是产生CO2，CO2是无色无味的气体。尾气中含有过量CO，会导致氧传感器失效，三元催化器高温烧结，甚至行车电脑损坏。油耗增加挺多，原因有：a、如果更换了火花塞，可能安装有问题或使用了错误型号：比如安装没按标准扭矩来上紧，容易产生漏气，致使缸压变小，发动机无力，从而增加油耗。因此一旦车辆出现尾气发臭，1好立即处理，避免带来更大损失。
平时大家解决尾气臭的方法是利用玛蒂BE高1效汽1油清洗剂针对进气道清洗，主要是为了清除燃烧室内的积碳会杂质。如果这个方法没有起到作用，那么就需要***维修人员来排查故障，更换掉故障零件即可解决尾气臭的问题。
宝马发动机进水一般分为两种情况：
1、车辆涉水熄火后，或者车辆处于静止状态下被水浸入，车主及时叫救援将车辆拖走。由于发动机进水后没有二次打火，内部虽然被水浸入，但没有损坏，所以只需要清洗或更换少部分零件，不需要进行大修处理。
2、车辆涉水后熄火，强行二次打火，导致再次熄火无法打着火。当气缸内已经充满水，水是不可被压缩的，果在水中憋灭后再点火，发动机直接就报废了，曲轴连杆都会变形。 宝马5系发动机进水，如果只是单纯的进水浸泡是不用多少维修费用（不包括4S店），如果是低速行驶熄火，也得视检查后而定。如果您的宝马318已经行驶6万公里以上出现烧机油，从维修案例来看，很大可能性是气门油封密封不良引起，免拆缸更换气门油封三千块搞定。糟糕的结果，发动机进水后的二次打火，可能真的会导致报废。车主们也不要抱着侥幸心里，车辆涉水熄火，二次打火后或许能勉强行驶一段距离，但后果可想而知。
宝马三元催化器怎么清洗？三元催化器长期不清洗会引起堵塞，导致车辆油耗上升、动力下降、尾气排放不标准等。宝马三元催化器也有使用寿命，但如果每行驶1万公里进行清洗一次，三元催化器的使用寿命可以延长至10-20万公里。
宝马三元催化器清洗：
吊瓶式清洗三元 这种方法的优点是免拆三元催化器件，缺点是清洗的效果不是1佳，且购买清洗器材和清洗剂的费用比较高。
三元清洗剂通过进气真空管进入燃烧室燃烧后，在三元净化器周围建立一个高温氧化环境，通过氧化还原反应将附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络合物，汽1油燃烧不完全产物，变成二氧化1硫、二氧化碳气体排出，从而达到清洗三元，***三元催化剂活性的目的。一辆宝马E90出现水温过高的现象，引起水温高的原因通常是冷却液不足或节温器故障，在宝马、MINI系列维修案例中比较常见。
