母线槽在室内的设计
母线槽是代替传统供电干线的一种新形式,在传统供电中使用的是大容量电缆配送。母线槽是用铜排取代了电缆供电,铜排由外壳保护,外壳接地。这样做的好处是容量可以做的很大,安全性高，维护简单。
在与传统的电缆相比的过程之中，在大电流的输送过程之中就更加明确的显现出了这种设备所具有的优越性，同时由于采用了更新的技术和新工艺，所以也就大大的降低了母线槽两端部连接处以及分线口插接处所接触的电阻和温升。并且在这个过程之中同样又使用了具有高品质的绝缘材料，这样就大大的提高了母线槽的安全可靠性，使得整个系统显得更加的完善。在户内低压的电力输送干线工程项目之中，已经使用的越来越普遍，更多的去代替了电线电缆。
由于大楼、工厂等各种建筑电力的需要，而且这种需要有逐年增加的趋势，使用原来的电路接线方式，即穿管方式，施工时带来许多困难，但是采用母线槽的话，可以很快可以达到目的，还可使建筑物变得更加美观。
母线槽一般设计在室内使用，空气中的湿度对母线槽的运行不会造成影响，但母线槽在使用中进水，势必引起绝缘降低，长期运行会造成短路，烧毁母线槽。因此对于可能造成母线槽进水的安装方式要采取必要防护措施。
9.采取防火阻燃措施。
密集型母线槽厂家按照有关“规范”的规定，降容系数为0.7，载流量只有A，该电流只能满足小容量输电干线的要求，而母线槽载流能力大，各种规格的电流值都有，能到8000A，完全能满足输电干线的要求。选用母线槽有许多优越性，在低压配电系统输电干线工程项目中得到广泛地应用，越来越多地代替了电缆。母线槽与电缆或预分支电缆的技术性能相比较具有运行更安全可靠，散热好、阻抗低及载流量大、使用寿命长的特点。还需要额外的附件来改善电缆口处的电场分布，使其均匀化，同时提供机械保护和良好的导体连接性能。
密集型母线槽厂家母线槽标准满足规范规定的极限温升值的电流(即是母线槽的额定电流)是很重要的。该电流能控制母线槽的载流能力。电缆的额定电流是以截面积来确定的。计算负荷不同，桥架内电缆根数不同，使用不同的电缆桥架，桥架内的温度随着上述这些因数的不同而变化，电缆的载流能力亦随之变化。所以降容系数乘以电缆的额定电流而计算出的电缆载流能力是不准确的。当电流通过母线时，外壳感应出来的环流也了壳外磁场，解决了附近钢构的发热问题。
安装工人3月下旬正式复工，随着每一段隧道贯通，陆续进场施工，目前已铺开，密集型母线槽以区间托架、漏缆卡具、自动售检票地槽安装为主，为接下来专用通信系统的线缆敷设和设备安装等进一步施工做准备。
陈凯表示，专用通信系统若不能按时完成，密集型母线槽将直接影响列车热滑和其他系统调试，影响5号线正常开通。全体员工铆足了劲，高标准、严要求保障5号线的工期和施工质量，要把疫情耽误的时间抢回来。
目前，中国通号工程局在武汉有三条在建项目，分别为武汉地铁5号线号线号线二期。自武汉逐步“解封”后，各个项目的重启键也随之按下，8号线二期正在进行车站桥架安装、防火阀配管，密集型母线槽6号线二期以门禁管线预埋为主，保障地铁建设进度不变。
梯级式汇线桥架具有良好的通风性能，不防尘、不妨干扰。托盘式电缆桥架其表面处理可根据用户需要分为镀锌、静电喷塑和热镀锌三种，在重腐蚀环境中可作特殊防腐处理。镀锌桥架的制作工艺和常用规格1.1镀锌电缆桥架采用无花镀锌带钢，用开平机把整卷的无花带钢进行开平。1.2经过开平的无花镀锌钢板，用叉车转移2号车间，把开平的镀锌钢板进行剪裁，目的是把钢板规格（长和宽）进行加工.1.3经过剪裁的钢板，运送到3号车间，进行冲孔，冲孔是为了让桥架与桥架之间连接。1.4冲完孔的无花镀锌板，运送到4号车间，进行折弯，折完后，一根桥架就成型了。1.5桥架盖板的工艺与以上相同，就是少去了冲孔的工序。1.6如桥架需要防火，把桥架运送到5号喷涂车间，进行喷涂，喷涂现在都是流水线工艺，比之前人工喷涂更加均匀，光滑、1.7如桥架需要热侵锌。母线槽安装要求
(1)确定方向：根据建筑平面布置图,结合空调管线和电气管线等设置情况、方便维修,以及电缆路由的疏密来确定电缆桥架的佳路线。在室内,尽可能沿建筑物的墙、柱、梁及楼板架设,如需利用综合管廊架设时,则应在管道一侧或上方平行架设,并考虑引下线和分支线尽量避免交叉,如无其它管架借用,则需自设立(支)柱。
